Самостоятелно Decarbonizer моторни и бутални колела специални средства (лаврови, Хадо) и

Ежедневно експлоатация на автомобила в градски условия - е сериозно предизвикателство дори за най-съвременните двигатели. Постоянната смяна на режима на старт / стоп, използването на нискокачествени консумативи и резервни масла не са по график - това са факторите, които могат да доведат до необходимостта от спешна процедура Decarbonizer двигател.

Ако автомобилът се използва в метрополис това не е първата година, в горивната камера неминуемо се натрупва голямо количество сажди. Също така, депозит се формира на буталните пръстени и при отстраняване на утайките пръстени. образуването на кокс води до факта, че на ринга бивш губят тяхната мобилност и престава да изпълнява основната си задача, а именно да се отстрани маслото от стената на бутилката. Това води до факта, че повече масло заедно с горивото в горивната камера. В резултат на това се произвежда повече сажди, пръстени започват коксуването се по-силни и вече не се функция, която започва на двигателя на превозното средство до сума непосредствена нужда от ремонт.

Причини zakoksovki елементи на горивната камера и основните признаци задръстване

Покритие сажди горивната камера и маслени пръстени - процес, който не се среща по себе си. Има няколко основни причини, които водят до образуването на сажди и спешността на Decarbonizer на двигателя:

Невалиден промяна цикъл на маслото в двигателя или използването на нискокачествени масло;
Изпълнението на двигателя при повишена температура, поради проблеми със системата за охлаждане (недостатъчно ниво на проблеми охладителните термостат и др.);
Прегряване на двигателя по време на работа, "кипене" на двигателя;
Добавянето на ниски добавки качество моторно масло;
Дълги паркиране на автомобили (повече от 3 месеца). Ако автомобилът не е бил използван в продължение на няколко месеца, се препоръчва преди първото пътуване да замени петрола в него и задръжте двигателя Decarbonizer.

Ако работата на колата се извършва непрекъснато и проблемите, описани по-горе, не възникне, zakoksovka бутални пръстени, и други елементи на може да се случи, когато превозното средство работи близо 100 хиляди километра в горивната камера. За да се определи наличието на въглерод на клапан стволови пръстени, буталата и цилиндрите е много прост за следните параметри:

В едно или повече цилиндри на двигателя, показва намалена компресия;
консумация Повишена масло - автомобил консумира повече от 300 грама масло на 1000 километра;
От ауспуха е бял или син дим.

Ако показателите описани по-горе започнаха да се прояви, е необходимо, тъй като е възможно да се извърши Decarbonizer двигатели по-бързо. Операция с въглеродните отлагания върху масло пръстен и другите елементи от групата на цилиндър-бутало сериозно увеличава износването на частите. Ако времето не притежава Decarbonizer на бутала, цилиндри и други части могат да образуват микропукнатини, и за решаване на проблема ще бъде възможно само с помощта на основен ремонт на двигателя.

Средства за Decarbonizer: LAUREL, XADO или собствено производство на керосин

Коли химия не винаги е "хитър" състава, и често е възможно да се извърши самостоятелно самоделно. Това твърдение е напълно приложим за средствата за пръстени Decarbonizer бутални и други части на горивната камера. Средства за производство Decarbonizer собствено производство е съвсем проста, че е необходимо да се смесват в съотношение 2: 1 ацетон и керосин. Ако решите да се подготви течност за почистване на горивната камера независимо от елементи, трябва да се приеме, че това ще са необходими около 150 мл на цилиндър.

Разпродажба има десетки специализирани инструменти за извършване на Decarbonizer двигател. Най-известните и може да се нарече LAUREL XADO, което получи своята популярност благодарение на ниските цени и добри качества. Съставът им е малко по-сложно, отколкото просто смесен ацетон и керосина, но и цената на тези средства трябва.

При избора на Decarbonizer, важно е да погледнем колко бутилки една тръба е предназначена. Най-често производителите произвеждат такъв "химия" в малки тръби с 10-15 мл. Една такава тръба се използва за един цилиндрите на двигателя. Също така по време на средствата за закупуване Decarbonizer, трябва да се обърне внимание на вида на двигателя, за които тя се използва - бензин или дизел.

Как да се харчат двигателя Decarbonizer

Decarbonizer двигателя - един прост процес, който може да се справи дори и начинаещ шофьор. Желателно е да се извърши в гараж на асансьора или яма, тъй като процедурата изисква изпускане на маслото за почистване на горивната камера части образуван от сажди. По-долу сме подробно процеса Decarbonizer мотора и процедурите, които трябва да се извършат за почистване се проведе възможно най-ефективно.

Двигател Decarbonizer: Процедура

Преди стартиране на двигателя Decarbonizer, имате нужда от малко подгряване на двигателя. Запали колата и го оставете да работи на празен ход в продължение на 5-10 минути, така че да е достатъчно загрял, след това завъртете двигателя и преминете към стъпките, описани по-долу. Малък мотор отопление е необходимо, за да се справи с най-добрите налични средства, депозити въглеродните. В този случай, след като не се препоръчва Decarbonizer след дълго пътуване като средство окъпан в светещи цилиндри моментално се изпаряват и желания ефект няма да бъдат постигнати.

Двигател Decarbonizer проведе на следния график:

Премахване на кабели за високо напрежение и развийте всички свещи, желателно е да се запомни реда, в който те са затегнати;
След отстраняване на ниско напрежение проводници от намотките;
Източване на маслото от двигателя в отделен контейнер и завийте масло щепсел на място;
Добави продукта в Decarbonizer цилиндрите, които трябва да бъдат почистени. Препоръчително е да се почисти и също време във всички цилиндри;
След това леко затягане запалителната свещ (което означава по-малко разкъсване изпарява) и се оставя колата за период от 6 до 12 часа;
След определено време, извадете свещта. Забележка: трябва да развийте внимателно средствата за Decarbonizer, който не е ходил в картера, както и останките от сажди, не попаднала в отделението на двигателя;
След отстраняване на пробката масло, и течността в резултат от средствата Decarbonizer и лак остава;
След това се изсипва в маслото на двигателя, която е била източена в стъпка 3 инструкции;
Сега трябва да преминете през двигателят "на стартера" за 5-10 секунди. Забележка: Това се прави без бобината и искрата. Тази процедура е необходима, така че когато растението двигател с монтирани елементи на запалването не е настъпил хидравличен удар;
След това се уверете нищо цилиндъра напусна, затегнете запалителната свещ и да се свържете конекторите, а след това можете да стартирате двигателя.

За да направите най-ясно буталната група на следи от сажди, е необходимо да седне зад волана на колата и малко разчитам на него, периодично повишаване на скоростта до 4 хиляди души. След 15-20 минути пътуване обратно към ямата или подемник за промяна на масло и маслен филтър с нови. Внимание: по време на пътуване на стария масло веднага след Decarbonizer, тя ще отиде дебел бял дим от ауспуха на колата. Тази ситуация е в норма, но тя е по-добре да изберете да пътувате места, където няма КАТ, в противен случай рискът от тичане в голяма глоба.

Резултати Двигател Decarbonizer

След извършване Decarbonizer двигател съгласно указанията по-горе, както и смяна на масло и маслен филтър, двигателят ще буквално "втори вятър". От очевидните предимства на Decarbonizer включват:

Намаляването на количеството на маслото се консумира;
Регулиране на компресия в цилиндрите на двигателя;
Връщане на двигателя на оптимални параметри по отношение на динамика;
Намаляването на количеството на вредните емисии в отработилите газове;
По-добро поведение на двигателя при ниски температури.

Задръжте собствената си Decarbonizer двигател съвсем проста, както и резултатите от тази работа са впечатляващи. В допълнение към предимствата, описани по-горе, позволява да се отложи Decarbonizer време преди основен ремонт на двигателя.

Предишен ◈ Следващото