принцип _Аналитична работа и устройството за инжектор
Здравейте, скъпи автомобилистите! Както "железен кон заменя селски коня", а също и системата за впръскване на гориво инжектор заменят автомобилите на карбуратора.
На предимствата и недостатъците на системата за подаване на гориво, нека специалистите твърдят, и оспорват собственика на колата, за да имат представа за това, което инжектора, инжектора е проектиран като превозно средство.
И не е задължително да инжектор устройството и принципа на работа, ще трябва да го поправим с ръцете си. Но, да са наясно с това как работи и какво се състои от инжектор на автомобила, е необходимо. Най-малко, за да безскрупулни майстори автосервиз не се опитвайте да "затопли" ръце на незнанието си на вашата кола.
Инжектор, като революция в автомобилната индустрия
Какво е инжектор за кола? Инжектор (лат injicio, FR Injecteur, Engl Инжектор -... изхвърляне) - наречена дюза като спрей газ или течност (гориво) в двигатели или част от системата за подаване на инжектор (впръскване) на гориво в двигатели с вътрешно горене.
Годината на раждане на инжекционна система инжектор се счита за 1951, когато компанията Bosch е оборудвала своя 2-тактов двигател отделение Голиат 700 Sport. След това, през 1954 г., той вдигна палка Mercedes-Benz 300 SL.
, Системи за впръскване на бензин гориво Маса впръскване започнаха в края на 70-те години на миналия век. Работата на инжектора, в работата си, в много отношения превъзхожда работата на подаването на карбуратора гориво.
В резултат на това: първото десетилетие на 21-ви век е почти завършена подмяната на карбуратора. Съвременните автомобили са оборудвани с главно разпределителна система и електронно директно впръскване.
Принципът на работа на инжектора в системата за подаване на гориво
Впръскване на гориво система (система за впръскване на горивото) се подава гориво чрез директно инжектиране през дюза (инжектор) в цилиндъра на двигателя или в смукателния колектор. Съответно, автомобили, оборудвани с такава система се наричат инжектиране.
Класификация инжектор инжекция зависи от това, принципа на действие на инжектор, както и мястото на монтажа и номерът на инжектори.
Централна впръскване на гориво (еднократна инжекция) извършва инжектиране с помощта на една дюза за всички цилиндри на двигателя. Инжекторът обикновено се намира на всмукателния колектор (карбуратор на място). monoinjection система в днешното време не е популярен сред автомобилните производители.
По-голямата част от днешните произведените превозни средства, е снабден с впръскване на гориво система. Това означава, отделен инжектор е отговорен за цилиндъра.
впръскване на гориво система са класифицирани по вид:
- Синхронно - всички доставени инжектор система гориво едновременно във всички цилиндри,
- двойки успоредно - тип инжектиране, когато има чифт отваряне дюзи, се отваря на цикъла прием, и от друга страна, в предната част на цикъла на освобождаване. Характерно е, че по двойки паралелни принцип отваряне инжектори, използвани в периода на стартиране на двигателя или в авариен режим, сензор недостатъчност разпределителен вал позиция. И по време на движение, така наречената поетапно за впръскване на гориво,
- поетапно - тип инжектиране, когато всеки инжектор се отваря преди приема на удар,
- тип инжектиране получени директно в горивната камера - директно.
Принципът на работа на инжектора основава на използването на сигнали микроконтролер, което от своя страна получава данни от датчиците.
Операцията по веригата на инжектора
Ако не бъркам в дивите земи на "електронен мозък" на нашата кола, схемата за инжектор на работата е следната. Многобройни сензори получават информация за: въртене на коляновия вал на въздушния поток, за който температурата на охлаждащата течност на двигателя, а газта, при взрив в двигателя, разхода на гориво, режим на висока скорост, напрежение колите на мрежата на борда и така нататък.
Контролерът, получаване на информация за параметрите на превозното средство, произвежда системи и устройства за контрол, по-специално: подаването на гориво, системата за запалване, на празен ход, контрола, диагностиката, и така нататък. Промяна на параметрите на работа на системата за инжектор на инжектиране варира систематично, въз основа на получените данни.
Апаратура простият инжектор
Инжекторът включва механизми, като например:
- горивна помпа (електрическа)
- ECU (контролер)
- регулатор на налягането
- сензори,
- инжектор (инжектор).
Съответно схема инжектор elektrobenzonasos осигурява регулатора на налягането на горивото поддържа разликата в налягането в инжекторите (дюзите) и всмукателен колектор въздух. Контролер обработва информация от сензорите: температура, чук, разпределителен вал и коляновия вал, и контролира системата за запалване, гориво и така нататък.
Всички добра система за впръскване на гориво инжектор, но това не беше без своите особености. Привържениците на карбуратори, наричат ги недостатъци. Характеристиките на инжектора могат да бъдат наречени: достатъчно високи разходи инжектор възли, ниска поддръжка и високи изисквания за качеството и състава на горивото, необходимостта от специално оборудване за диагностика, ремонт и високи разходи.