При шофиране направо колело изглежда настрана
След смяна на писта прът дясно и съответно коригира подравняване на колелото има такова съвместно. дясно колело изглежда малко наляво, когато шофирате. Ако се пусне на волана, на пръв поглед не взема, но воланът все още има наклон на ляво. Ако изравнете волана, колата започва да се отклони надясно.
Помощ съвет, какъв е проблемът? Причинят неправилна настройка на геометрията?
Между другото, когато се дават разпечатка сходство колапс, и разпадането на предна лява и задна лява ос - в червената зона. Учителят казва, че не може да се регулира, може да е проблем със стелажи (ляв и предна и задна). Въпреки, че ямите не са заловени, преди половин година, всички параметри на геометрията са в рамките на толерантност.
uynya същото, не е вероятно да се направи десен крак. Моята идентичност хранене дясно колело леко на дясно. По-скоро, смених сцепление и съвети ще изглеждат.
Публикувано от Romario17:
След смяна на писта прът дясно и съответно коригира подравняване на колелото има такова съвместно. дясно колело изглежда малко наляво, когато шофирате. Ако се пусне на волана, на пръв поглед не взема, но воланът все още има наклон на ляво. Ако изравнете волана, колата започва да се отклони надясно.
Помощ съвет, какъв е проблемът? Причинят неправилна настройка на геометрията?
Между другото, когато се дават разпечатка сходство колапс, и разпадането на предна лява и задна лява ос - в червената зона. Учителят казва, че не може да се регулира, може да е проблем със стелажи (ляв и предна и задна). Въпреки, че ямите не са заловени, преди половин година, всички параметри на геометрията са в рамките на толерантност.
Те просто ще колело без точно не е открита, когато разпадането направи това той ismotrit настрана, и това, което идва на червената зона, аз разбирам, че те са не колапс създадете такъв, спряхме изведнъж услуга само без да каже дума, която не може да изложи и prokantroliruy когато се фокусира върху волана поставено на волана застана pryamo.POTOM napeshite трябва да го направя или не.
понякога невъзможно да се направи, защото от падането на тихо и често убит заради инцидент и нарушена геометрия
Публикувано от Sneg:
понякога невъзможно да се направи, защото от падането на тихо и често убит заради инцидент и нарушена геометрия
Приятели, благодаря ви за вашите отговори
Всъщност този въпрос е, че колата в произшествието не е било, аз съм сигурен в това. А самата геометрия не е трябвало да напусне poidee.
За Silent: една седмица, преди да подмените обтегач прави 75 локал Auto, който всъщност намери пролука в управлението. И всичко спирането проверени, нищо не е намерено, капитанът не каза нищо за Silent, тогава всичко е наред. Той ме дърпа, и направи сходство срив при тях - Авто на локал. Аз просто искам да отида да го видя отново, за да се оплаче, дори и ако правилно
Там наистина е друг недостатък: при шофиране през неравности, неравности по скърца в задното окачване. Круши на СПУ, но съветника разглеждали - всичко ОК.
Ами зад вас може да се смила и се допуска спирането. Аз schA се опитва да се справи с него!
Ако все още се регулира CX / се развива, и колелото не стане, може да е тривиално да се премахне колелото и го включете 1-2 дивизия на ролката =) (фермата, но на изхода)!
Ако кормилото оставя настрана след замяната на сцепление, а преди това е нормално - 99% върху nakosyachili сходство колапс.
Един ден е имало такъв проблем -zhe а. Направих с д-р по няколко пъти на различни услуги. Не успяхме да се адаптира. Докато не се стигна до ароматите, които отдавна е материала, както за да можете да регулирате силата на конвергенцията на колелата буквално изглежда в различни посоки. Докато разпечатка ъглите обикновено са били изложени. Лазерно стои, но калибриране на стенд може да се събори или крива. Програми също са различни (дават различни резултати).
Обикновено ясно. Можете ли прилика колапс, докато резултатите на резултатите след постигнете целта си
Това беше, както в предишния колата.
Мислех, че byaka майстор, но не.
Един майстор колапс, когато са изложени всички казаха: получите в колата си направо на волана. Наистина не можех да го видя десен проведе, т. За. Волан при шофиране малко отмести поглед. Аз се върнах, говори.
Оказва се, че има специален kronshteynik да постави изправен волан и затегнете. Но на този ден (призна той, честен) това е малко vpadlu изскочи от колата за скобата, а след това отново от кола. Той ги обезпечени волана, регулирани и всичко останало. Колелото плавно, колата вървеше много добре. Пари за вашия бонг естествено вдигна.