Как да се държим правилно с полицейски инспектор на трафик

В тази статия ще се фокусира върху правата на водача. Как да се държим, за да се избегне произвол на КАТ и да бъде в състояние да отстояват правата си. Материал за тази статия, аз се готви в продължение на почти два месеца. За информация относно това, което водачът не трябва да се прекъсне и как той ще бъде наказан, ако нарушават - Не е трудно да се намери. Набор на правилата за движение, както и списък на санкциите е навсякъде. И в същото време е много трудно да се намери информация за правата на водача.

Ако поиска инспекторът да му покажа документите за протокола - да отговаря на това изискване. Можете също така да има право да поиска инспекторът да покаже личната си карта. Според ал. 20 от инспектора Административни регламенти трябва да представи официална идентификация при поискване в разширената форма не е да позволим това да отида. С други думи, водачът има право да прехвърли своите документи, за да се уверите, че преди това наистина КАТ. В допълнение, той е още една възможност да се предпазят от произвол: вие може да спре инспектор, който не разполага с ID (например, току-що получих работа и не е имал време все още да го получите), пред вас стажант, и т.н. се изисква наличие на сертификат за обслужване и значка. Освен това, ако по-нататъшни действия ще инспектора мислите, че е незаконно - можете да напишете жалба до прокуратурата в името на инспектора. За да направите това, както и трябва да бъде запознат с идентичността на услугите - за да сте сигурни, че преди да сте човекът, за когото твърди, че е. Между другото, ако инспекторът ще падне hamovaty, можете дори да го предупреди за правото му да пише на своята жалба до прокуратурата. И това няма да се счита за заплаха - имате право да го и действат в рамките на закона. Данните на визитната картичка е най-добре да се пренапише или кажа на глас, ако комуникацията с КАТ се записва на камера. Запис от камера - това е може би най-добрият вариант за диалог с инспектора. Това е вашата неопровержимо доказателство за законосъобразността на действията на инспектора. Все повече и затова е по-добре да се започне диалог, без да оставят колата - играта е във вашата област и вашите правила.

Почти винаги, КАТ се питат водача да отиде с патрулна кола в протокола. Шофьорът има право да се откажете и да остане в колата. В инспектора, съгласно претенция 70 на броя на административните наредби МВД 185 има само 7 основателни причини да ви помоля да се измъкне от колата: необходимостта от решаване на техническа неизправност, независимо дали водачът на интоксикация, проверка стаи и агрегати на автомобила, които притежават личен преглед, проверка и машина инспекция, участие шофьор в производството, на помощ на другите участници в движението, поведението на водача, представлява заплаха за личната безопасност на пътната полиция.

Като цяло, на инспектор следва да се изисква да предложи разумна основа за действие. Тъй като всички те се уреждат от регламентите. Инспекторът е длъжен да ви обясни вашите права и задължения.

Стана така, че когато иска да представи официална идентификация на водача, настоява за изготвянето на протокола и възнамерява да обжалва на инспектора, осъзнавайки, че да се направи доклад не може да бъде, защото тя не е в състояние да докаже престъплението, се опитва да намери вина с шофьора, изобретяването причина да продължа. Например, те могат да бъдат помолени да отвори багажника. В действителност, това не е нищо друго освен опит за извършване на преглед на превозното средство. Според Министерството на вътрешните работи на p.155 броя административни регламенти 185, има само три основателни причини за извършване на проверки на превозните средства: ориентация или специални събития, например като "Прихващане", "Вулкан" и т.н. отказ на водача да извърши проверка на автомобила, проверка на звука предположения за присъствието в колата на оръжия, боеприпаси, наркотици, стоки или простъпка оръжия. Не забравяйте, че процедурата по разглеждане, е възможно само в присъствието на двама свидетели (стр.156 MIA административното регулиране номер 185). Така че не се колебайте да попитате за оформяне протокол за проверка на превозното средство, и двама свидетели.

Една от причините за проверката на автомобила е отказ на водача да бъде разгледан от трафик полицейски коли. За проверка, от своя страна, в съответствие с предписанията на МВР стр.149 номер 185 също има само 3 правна база: ориентация или специални събития, например като "Прихващане", "Вулкан" и т.н. необходимостта от съчетаване на маркировка на автомобила с записите в документите за регистрация (вж. по-долу "База за проверка на номера и дялове на колата"), има основания да се смята, че машината работи в присъствието на повреди или състояния, при които е забранено неговото действие.

Ако в основата на протокол служи като техническа единица за измерване, водачът има право да го помолим да предоставите следните документи: удостоверение за проверка или запис калибриране в информационния лист на устройството. Този документ потвърждава, измерванията, които осъществява. Имайте предвид, серийния номер, който е посочен в документа - той трябва да съвпада с броя на инструмента, четения, от които сте причинили считат за виновни за административно нарушение.

Често, в случай на конфликтни ситуации, водачът започва да се плаши доставени на сайта. . Съгласно раздел 187 от Закона за административните Правилника №185 от полицаи трафик има по 3 основателни причини задържане: невъзможността за съставяне на протокол за административно нарушение на място за идентифициране на административни нарушения, решението за задържане на лице, което е извършил административно нарушение водещи административен арест, разкривайки признаци на дадено лице е извършило престъпление. С други думи, КАТ инспектор няма нищо общо с теб, ако се действа в рамките на закона ясно.

В процеса на писане на тази статия, аз се интересува от още едно нещо. Сега широко КАТ започнали да използват в работата си photoradar "Крис". Мнозина вярват, че жалбата срещу протокола въз основа на показанията на буквата на устройството или веригата, изпратени по пощата, тя е безсмислена. Внимателно прочетох в ръководството за експлоатация на устройството за слабости. Какво мога да кажа - надежден инструмент във всеки смисъл. И той работи последователно добре в изтощителен топлина, и в студ, по всяко влажност и по всяко време на деня. И все пак има инструкции на устройството няколко улики, че водачът може да опитат да се използва като основание за обжалване. Например, аз, като най-вероятно смята, че photoradar едновременно заснемане на автомобил и измерва скоростта в момента на заснемане. И тук и там. Спецификациите показват следното: откриване гама Максимална скорост - до 150 метра, максимален обхват на разпознаване на регистрационни табели - 50 метра. С други думи, устройството измерва скоростта първо, а след това, когато превозното средство пристига на разстояние от 50 метра към устройството - прави снимка. Аз, като обикновен шофьор, не е ясно - къде е гаранцията, че машината снимка и скоростта измерване принадлежат към една и съща машина, ако тези две действия, извършвани с устройството разликата във времето? Е, ако пътят е празен, а ако плътен поток? След между 150 m (измерена скорост) и 50 метра (снимки) колкото е 100 m на път. В допълнение, има и други нюанси. Уредът трябва да бъде поставен правилно. Photoradar трябва да застане под ъгъл спрямо пътя при 25 градуса по правия участък на не по-малко от 50-60 метра. Пътна полиция, които работят с уреда трябва да бъдат инструктирани. Това е нещо, разбира се, тъй като инструментът се счита за сложен и следователно изисква определено умение. На снимката, която направи photoradar, трябва да има само една машина. И ако колата е карал по лентата, запазено за обществения транспорт, на снимката трябва да се вижда още и границата на ръба. Мисля, че шансовете на обжалване четения там. В крайна сметка, на съдията, ако водачът оспорва нарушението е длъжен да провери всички детайли по случая, тъй като получени в нарушение на закона на доказателства доказателства не са (st.26.2 част 3 от Административнопроцесуалния кодекс). полицай трафик, извършило престъплението, той ще бъде задължен да предостави на съда доказателство за правилността на монтажа на устройството, за да докаже, че той е преминал обучение и учи ръководство, за да предостави информация за време на последната си проверка и така нататък. С други думи, има шанс, че нещо ще се появи в хода на производството.

1) законни основания за спиране на полицейски инспектор на автомобилния трафик

(Моята 63 на броя на административните наредби МВД 185):

- трафик нарушение или друго престъпление;

- присъствието на данни нарушението (ориентация информация мито и др.);

- Проучване като свидетел на инцидент;

- участие като свидетел;

- участие на водача за помощ;

Мога да си представя колко усилия сте изразходвани за написването на тази статия. -)
Той е много полезен! Аз го отпечатате за себе си и да изпратите вашите приятели линк)) Не всички мои приятели - приблизителната водача)))

И все пак. Ако спра КАТ инспектор, аз да отвори вратата и да излезе от колата. С това искам да покажа уважението си към мъжа. Не е трудно да се отгатне, които имат работа с - заедно с редовните шофьори, с някои едър рогат добитък и паплач те имат ежедневен контакт. Аз не посети отдавна в офиса им, да слушате разговора. Той просто изглежда, че те са винаги "просия" и изтръгнат пари. И те са изложени на риск по пътищата - малко хора говорят. И има защо. Изнудването не ми харесва, но аз не мисля, че ако те са платени с достатъчно пари, те щяха да го направят. Разбира се, има "просяк" сред тях, но нормални работници много пъти повече.

те щяха да направят доклада) все още се опитва да ме глобява за престъпление, което не е било. И аз съм повече от сигурен, че те са много хора, глобени, че нищо не избухва в този ден. И камерата отдалеч те заснет специално - към вече събира глоби, защото Не мога да видя къде точно човек пресичане на пътя. Ние пешеходци чрез правилата за движение е не особено спазват.