Как да регулирате волана на мотора

P HT коригираната волан предоставя на водача удобно пътуване. Само при това условие колоездач ще бъде в състояние да покаже пълния потенциал. Отглеждане деца също ще трябва да се коригира кормилото на велосипед всяка година. За щастие, това ще отнеме само шестоъгълник гаечен ключ, няколко разделители, и 5-10 минути, за да регулирате волана правилно.

Метод 1. регулируем волан на кормилната колона Threadless

1. Разберете какво Threadless кормилната колона може да се регулира, също. За да се запази на мотора от излишно тегло, по-голямата част на компенсации няма достатъчно място. Ако искате да се промени драстично височината на волана, трябва да купите нова храна за вкъщи. Ако имате сериозен проблем, например, не е възможно да се достигне волана или прекалено близо, търсейки храна за вкъщи по-дълъг или по-кратък.

• Threadless на върха на кормилната колона има голям болт и болт 2 по-малко, за да ни помогнете да решим храна за вкъщи.

2. Регулирайте височината на премахването на необходимото ниво, а не в правилната позиция. Тялото - отличен съдия в случай на корекция. На обратната страна не трябва да се прегърбил или отхвърлена преди. Ръцете трябва да бъдат леко свити в лактите. Във всеки случай, шофиране в това положение, което е удобно. Помолете свой приятел да държи волана (на предното колело между краката си), докато сте седнали да се провери волана.

• На колелото на ездачите е ниско, така че те могат да се огъват.
• За нормалните пътувания колелото е на ниво, с или над седалката.

3. Разхлабете болтовете на стволови стяга с гаечен ключ на шестоъгълник. Тези болтове държат волана на мотора, те трябва да бъдат премахнати, за да се настанят на волана нагоре или надолу.

4. Разхлабете винтовете от всяка страна за премахване. Използвайте шестоъгълния ключ. Болтовете от страна на отстраняване, което е най-близо до седалката. Отпусни ги достатъчно, за да се отстрани волана с премахването на тръбата.

5. Извадете за вкъщи от рамката. Бавно махнете колело, да бъде толкова леко, колкото е възможно, като внимавате да не се разтяга или да се огъват кабелите, свързани към deraylerom на рамката. Те се огънат леко, но да не се рискува, той е по-добре на мотора се претърколи маса или стол, поставен върху колелото си, така че да е по-близо до мотора.

6. Добавяне или премахване на допълнителни разделители за постигане на желаната височина. Всичко, което трябва да се коригира - височината на волана. Пръстените са достатъчно малки. С тяхна помощ, можете да лесно да се намери правилната височина. А скосена част на дъното на отстраняване, е свързан към рамката, не могат да бъдат отстранени. Винаги можете да си купите повече разделители за увеличаване на височината.

7. Поставете колелото с премахването на колелото на дистанционера. Не се притеснявай, за сметка на това, че не можете да го всички, свържете се отново перфектно. Ако допълнителните пръстени са били премахнати, ги поставя на върха на отстраняване, така че да не се губи. отстраняване на болта ще ги оправя.

8.Vstavte отстраняване на болта с ръка. Няма нужда да се обърне. Тази горна болт не носи отговорност за волан люлеещ се от едната страна към другата. Необходимо е да се определи добре, преди да поставите колелото отново.

• Ако работите с чупливи части, например, въглеродни влакна рамка, е необходимо да се използва dianometrichesky ключ е да не се счупи нещо.
• Уверете се, че колелото се движи свободно. Ако не е, че е необходимо да плавна отмяна на болта докато колелото може да се върти свободно.

9. Подравнете стъблото с предното колело. Ставай на своя мотор, като че ли да седне на него сега. Точка на предното колело напред точно. Затвори едното си око и регулирайте волана и централната част на волана. Уверете се, че е необходимо да се следи завои.

• Ако има проблем, че волана не е на мястото си, затегнете гайката за да го преместите с много усилия, но колелото ще се движат независимо от волана.
• Затегнете винтовете, когато кормилото е подравнен.

10. Проверете как точно трябва кормилната колона. Не забравяйте, че на кормилната колона е комбинация от няколко елемента наведнъж (колелото, да вземе на изчакване, предната вилка), който се превръща себе си велосипед. Горният болт е закрепен към кормилната колона, и това се отразява обрати. За да го проверите, да се изправя, така че мотора е между краката му, и задръжте на спирачката. Разточете колелото напред и назад, не се колебайте, дали има някакъв странен движение олюляваше под ръка. Ако тя е налице, разхлабете странични винта и затегнете горния болт, след това затегнете странични болтове да се провери отново.

• Ако не разполагате силно чувство за дясно затягане на винтовете, след което леко разхлабете болта. Също така е възможно да се използва динамометричен ключ - ключ контролира и измерва от динамометъра (въртящ момент).

Метод 2. регулиращ винт на кормилната колона

1. Уверете се, че под наем е с резба кормилната тръба. Ние с резба на кормилната колона е непрекъсната метална част (вземете изход), излиза от рамката, наклонете напред. Той се свързва с колелото. На мястото, където отстраняването изключва рамката, има гайка и болт на горната отстраняване. Сглобки са лесни да се адаптира. Те имат велосипеди едноскоростни, велосипеди с фиксирани зъбни колела и стари.

• Някои мотори не са ядки, просто болт отгоре отстраняване.

2. Освободете болта в горната част на отстраняването. Това болт насочено право надолу, създавайки налягане, т. Е. Приема на храна за вкъщи на място. Използвайте шестоъгълния ключ за да го разхлабите. Не е необходимо да се изтеглят напълно.

3. Разхлабете контрагайката с гаечен ключ. Разхлабете гайката шестнадесетичен. Той се намира където отстраняване настъпва към рамката.

4. Демонтирайте колелото от рамката. Може да се наложи да я преместите, обърнете се към дръпнете. Ако това е нов мотор, маркирайте мястото, където е колелото. Така ще бъде по-лесно да го върне на същото място.

5. Избършете и отстраняване на мазнина. Чисто отстраняване със сапунена вода и подсушете с кърпа. След това, за да отнеме не е заседнал в кадъра, прилага анти-конфискува смазка до 2 см под феновете.

6. Взема решение за вида на диск, за да изберете нов тип кормилна уредба. Подходящ колело зависи от вида на велосипед. Също така, вземете подходяща височина, за да бъде удобно да карам колело в бъдеще.

• Road мотоциклети. На колелото на ездачите е ниско, така че те могат да се огъват. Това е по-добре да контролирате скоростта и теглото трансфер.
• Планинско колоездене. На тези мотори колело трябва да бъде под седалката. Това ще даде добър баланс и да се премести центъра на тежестта по-ниско.
• Cruiser: На стандартни мотори колело трябва да е малко над седалките, за да се осигури по-голям комфорт и облекчаване на напрежението.

7. Поставете стъблото на подходяща височина и завийте горния болт. Това може да стане на ръка. По-добре е да не се използват никакви инструменти, защото тогава няма да бъде в състояние да се отпуснете болт или гайка отново.

Метод 3 Tilt велосипедно колело

1. Проверете дали велосипед регулируема стъблото. В контролирано отстраняване има един болт е перпендикулярна на мотора, когато отстраняване е свързан с рамката. Разхлабете винта, за да регулирате ъгъла на отстраняване и след това затегнете отново. Преди да тръгнете, проверете дали сте готови. По принцип това може да бъде достатъчно.

2. Развийте четирите винта в края на стъблото. Преместване е перпендикулярна на волана и се свързва рамката и волана. Предни колела разполага с четири винта, обикновено фиксирани върху малкия площад в средата на волана. Отпусни ги и воланът може да се върти напред-назад.

3. Разберете колко високо трябва да зададете на колелото. Представете си, че волана - пиано. Вие трябва да се чувстват удобно върху него, за да "играе". Леко свити ръце. Спирачките трябва да са на удобно разстояние, така че е удобно, за да се стигне до тях. Spin е наклонена от 45 градуса от кръста. Помолете някой държи мотора, докато не седнем и да се провери позицията на волана.

• ъгъла на руля - лека корекция. Ако не се достигне спирачките, е необходимо да се огъват неудобно или напълно изправите ръцете си, ще трябва да си купите нов кормило стъбло. Също така, това е възможно, че под наем е твърде голям за вас.

4. Регулиране на ъгъла на волана до желаната височина и проверка. Помолете някой държи мотора, или се опитват да карам малко разстояние. Уверете се, че всички болтове затегнати преди каране. В противен случай, теглото ви да наклоните колелото надолу и може да доведе до катастрофа.

5. След като сте се коригира съответния ъгъл, болтовете се затягат на ръка. Те трябва да се затегне, така че колелото не се движи по време на пътуването. Във всеки случай, тя може, не се стегнете прекалено много, а след това и в бъдеще няма да бъде в състояние да ги премахнете.

• Уверете се, че е лесно да се държат, докато спирачките и съоръженията след коригиране на кормилото.
• Бъдете внимателни с кабели спирачки и зъбни колела. Не ги бъркайте.
• Ако регулируем волан не решава проблема, и все още не е удобно, опитайте да промените височината на седалката.

Проверете отново дали всички болтове са затегнати преди пътуването, така че да не влязат в един инцидент.