Защита на картера - технически въпроси и отговори - кросоувър клуб (RU)
С щитове, 12 въпроси за защитата на жилища
1. Какво е защита на картера?
Това е особена форма на метал (обикновено) "палет", която е монтирана на пода на превозно средство от по-долу, под двигателя, докато го защитава, като по този начин, от възможна повреда.
корпус защита може да бъде направен от стомана с дебелина 2 (по-рядко - 3) мм, с последващо оцветяване (най-често вариант), неръждаема стомана, алуминий и въглеродни влакна ламинат на влакното.
2. Но това е наистина необходимо?
Защита на картера - със сигурност е нещо добро. И не само тези, който пътува често до природата и се втурна оф-роуд. Дори онези, които отиват само през града, няколко пъти в годината да се измъкнем от страната, пикник, защитата може да бъде полезно.
Не е толкова малко в нашия град, както и за селски пътища всеки "расте" от партерния армировката и други части на старо желязо. Не е необичайно тухли и бордюри. През зимата, те добавят парчета лед.
Всичко това - възможността на "капана": безуспешно се блъсна в някоя от тях, могат да летят на голяма и следователно скъпи ремонти.
Между другото, това не е случайно, че много застрахователни компании просто не застраховат колата на Хъл, ако тя не е инсталирана защита картера. Косвено защита и анти-кражба функция изпълнява, защото това го прави много трудно достъп до електрическата инсталация на автомобила отдолу, предотвратяване на крадци, за да свържете оборудването да пробие в системата за сигурност.
Друг важен момент -. Защита от прах, сол, пясък, чакъл и др Когато инсталирана защита, че "добър" под картера на аспиратора лети много по-малко.
3. защита на картера може да се постави на всяко превозно средство?
Теоретично - да, всеки модел, дори и най-рядко. На практика обаче, не всички фирми са взети за това: много хора предпочитат да се занимават само с гореща стока.
Въпреки това, и в Санкт Петербург и в Москва има фирми, които могат да фабрика оборудване производство на професионално и инсталирате защита на абсолютно никого, дори изключителен автомобил.
4. Как се защита - в гърба трябва да се разкрият допълнителни дупки?
Само в редки случаи - за няколко редки модели. компании вече са въвлечени в развитието на професионална защита, повечето от моделите са монтирани върху стандартни крепежни елементи от тялото.
5. Няма да прегрее мотора?
Определено не - Картър издухва топлия въздух от долния въздушния поток възпроизвежда практически никаква роля в охлаждането на двигателя кола. И когато по принцип двигателят прегрява? По принцип, в градско движение, при постоянно дърпа далеч от светофари. И в този случай няма значение за двигателя, има на дъното или не: духаше насрещен поток е все още не.
В този случай, защита на дизеловите двигатели, от друга страна, е още по-полезна, които допринасят за по-бързото им зимата отоплението.
6. Ще толкова повече шум в колата?
защита Теоретично действа като резонатор, но на практика ефектът му е незначително. Според много собственици на автомобили, не се наблюдава някаква осезаема разлика в звука на двигателя, преди и след инсталирането на защитата.
Единственото нещо, понякога има проблем: под закрилата на препарирани камъчета, които започват да се стресне, а в кабината с лоша звукоизолация на машината е добре чува.
Спасение може да има тънък лист от мека топлоустойчив материал, който е прикрепен към защитата на мотора.
7. Не боли дали защита от пералня оттичане на водата и сушене?
На практика не съществува голяма разлика. За вода изтичане и следващите вентилационни отвори е достатъчна - защита не е запечатано. А професионално разработени защита модел картера често имат отвори за отстраняване на влага и мръсотия. Във всеки случай, през лятото на малко количество влага в долната част на двигателния отсек, не може да направи много вреди. През зимата, когато пъти минусови температури, двигателя като цяло не се препоръчва за почистване.
8. И как да се смяна на маслото, защото защитата ще спре?
Професионални разработчиците в своите модели предлагат специални отвори за достъп с пластмасови накрайници, които не позволяват да се премахне защитата при смяна на маслото. Въпреки това, само в случай, че масления филтър може да бъде отстранен от по-горе, "през капака."
Ако конструктивно в промените на кола филтър само от дъното, е необходимо да се премахне защита (освен ако отново не се предвижда защита конструктивни-ruktsiey, а именно: отвор за подмяна на филтъра).
На някои модели, има и затворени отваряне отвори за подмяна на филтъра.
9. Мога ли да направя и да представи защита на картера?
По принцип, да. Фенове "оф-роуд", това се случва Geek себе си, и те го правят доста добре. Въпреки това, както се казва, е друга история.
Обикновената шофьор, един вероятно не трябва да се забъркваш с самоделна клонка - без съответните умения и специално оборудване е малко вероятно да се получи нещо добро.
10. Колко картера защита?
Тук много зависи от модела на автомобила и конфигурация най-защита. Като цяло, цените за защита на метал започват от 2000 рубли. (Без настройка). Разходите за защита на алуминий от 7000 рубли. По време на инсталацията поиска от около 500 до 2 500 рубли. а понякога дори повече от това: всичко зависи от модела на колата и ценообразуването на самата бензиностанцията.
11. Има ли защита за предаване?
Да, има. Големи производители предлагат модел за сигурност, когато двигателят се изключва, във връзка с скоростната кутия, както и специални модели за НПК. В допълнение, ред могат да бъдат направени, както и, като защитата на газови бутилки или резервоар газ.
12. Какво трябва да се търси при избора на защита?
На първо място, ние трябва да знаем дали защитата се поставя на персонала или скрепителни елементи се насърчават да правят допълнителни дупки в каросерията. Това е много важно и самостоятелно опазване на изпълнение - качество на картина и отрежете краищата. Друг важен момент - наличието на каучукови или пластмасови пластини, амортисьори в местата на възможен контакт с тялото за защита на превозното средство, чрез което защитата не хъркане.
Като цяло, това е необходимо да се има предвид следното: независимо от факта, че защитата трябва на дъното и не е ясно - не е обикновен лист от желязо и функционален аксесоар, който трябва да се направи качествено.
Защитници: Какъв трябва да бъде защитата на случай
За това, защо имаме нужда картера защита всеки знае днес. Но ето какво трябва да бъде - въпрос, който е на стойност разбиране.
С редки изключения, повечето от собствениците на автомобили, за да инсталирате картера вижда очевидните ползи. Мотивацията в този случай е напълно разбираемо и естествено - защита с инсталацията, трябва по принцип, евтин, и ремонт в случай на повреда в картера еднозначно да възникнат в една прилична сума. Родом от пътя на такива случаи е известно, че е много богат - ние пробие корпуса може да бъде навсякъде.
Търсенето определя предлагането, а сега доста голям брой производители, наречени защита картера е представена в Санкт Петербург и на българския пазар. Но, съответно, като всяка друга стока, качеството, предлагани в продажбата на защита се различава от всеки друг много. И така, какво трябва да бъде "защита"? За да отговорим на този въпрос се опитват да процес на елиминиране, основната позиция на качеството на този продукт.
Първото нещо, което определя степента на защита, вече на нивото на своето развитие - това е възможно да се инсталира без пробиване на допълнителни дупки в тялото - това е, на редовни дупки. Тази технология днес поддържа само няколко производители - жилища растителна защита само да отвори фабрика предлагаме няколко. Сред тези компании са безспорен лидер на българския пазар е фирма "Метал", която определено дава тон днес в производството на защита на картера.
Компанията успя да реши напълно една от основните задачи на проектирането на корпуса на защита - Монтаж на отваряне редовно предоставя. Прави впечатление и недвусмислена лидерската позиция на компанията на "границите", с повече от 760 позиции. Компанията използва технология за автоматична плазмено рязане, работа по системата "компютър матрица." "Метални изделия" се създава и постоянно се обновява с уникални електронни банкови ограждения проби, което позволява да се запази всичко развитие. Следователно, за да се направи за защита както на масата на машината, както и за редките модели и версии са еднакво възможни скоро - достатъчно, за да се снемат мостри от основата и да настроите програмата Slitter линия. Каква е позицията на собственика на превозното средство, съответно, това е най-бързият изпълнението на заповедта му. Между другото, подобни ресурси и производствени мощности в Санкт Петербург не разполага с никакъв предприятие за производство на стандарт за защита на "настройката в редовните дупки".
Важно при определяне на качеството на даден продукт е цялостната му технически характеристики и проучване на фините детайли. Тук отново може да се отбележи лидерски защити направени "на метални изделия". На първо място, благодарение на защитата на плазмено рязане на имат точна геометрия и идеално линия ръб. Важно е също така да се отбележи, високото качество на зало-
бои и антикорозионна защита на продукта. Компанията използва боя на прах, която днес е една от най-често срещаните и е в състояние да издържат на много механични (щанци летящи камъни и пясък), термично (топлинен двигател) и химични (сол) влияния.
Не по-малко ясно видими и изработване на елементите в отбрана. Например, този специален "брони" защита срещу увреждане на болтове на главата, които фиксират защита. Това отвори за въздух подобряване режим температурата на двигателя. Тази дупка за смяна на маслото, който е затворен със специални удароустойчиви капачки. Също така, в зависимост от конструкцията на машината, защитата може да бъде пластмаса "прах" капачки и специални ребра. допълнителна защита на скоростната кутия може да се направи от страна на собственика. Като цяло, "Метал" е взето за всеки отделен проект най-смелият, в това, което е вече богат опит. Освен това стоманен лист с прахово покритие, защита на картера също от неръждаема стомана и алуминий. "Winged метал" се използва като допълнителен клиент себе си, и по искане на дилъри.
Както е случаят с избора на масло или резервни части, качеството на продуктите за защита на картера също играе важна роля. Можете, разбира се, напълнете с "всички един и същи вид на масло," пръчка "е все още плънка кутия" и сложи защита "все още е това, което" - резултатът ще бъде твърде очевидно. И можете да използвате стоки с високо качество и се вози на безопасен, сигурен офроуд автомобил пакости. Това е особено вярно за съвременни чуждестранни автомобили - аксесоари са един клас трябва да отговарят напълно на машината.
Все още ходя без тези аксесоари.
че е време да достави.
Къде е най-доброто място, при изолиране или не?
и ако не тогава, когато, независимо дали са големи спестявания ще бъдат?
какво се защити от картера, като чуха, че метала - и ако не греша кевлар? и какви са предимствата / недостатъците?
И още нещо - дали във всички картера M6 за отвор за източване на маслото, което е, че когато смяна на маслото не трябва да се премахне картера на защита и затова плащат за неговото отстраняване / инсталиране.?
Добре се вози без защита картера Мона, но аз не бих, особено ако много, за да се скитат на района и региона.
Защитата може да се постави навсякъде, със сигурност по-добре от тази на дилъра, но то ще бъде по-скъпо. Въпреки че има опции - страната на купувача и на продавача доставки или себе си.
Защита са - стомана, алуминий, пластмаса и кевлар. Най-скъпата - кевлар и алуминий. По силата на почти всички от тях са едни и същи, с изключение на пластмасата, разликите в теглото и цена.
Не всички укрепления имат дренажни тапи. И дори и да има дилъра пак ще стрелят по ДА, тъй като в повечето разходи кола масления филтър по-долу и тя е по-удобно да стреля от под колата. Плюс защита обхваща някои от елементите на окачването и на проверката трябва да бъдат отстранени.