Защита на картера на двигателя какво да търсите при избора на

undertray на двигателя, при определени условия е незаменим елемент за леки автомобили, ванове, търговски превозни средства и други видове превозни средства. Съществуването на тази защита е много желателно, независимо дали превозното средство се експлоатира при частични или оф-роуд пътувания по павирани обществените пътища. Като се има предвид лошото състояние на пътната настилка на територията на страните от ОНД, като защита става неразделна част от почти всяка кола.

Какво е картера на защита

Имайте предвид, че охраната на пръски често не е включена в основното оборудване на превозното средство. Много производители в модела за входно ниво не могат да установят никаква защита. Автомобили средната класа и по-горе, обикновено имат нещо подобно, но по-внимателно вглеждане елементът е конвенционален водоотблъскваща и мръсотия щит, който е направен от пластмаса и просто не са предназначени за тежки удари.

Паралелно с това, на всеки път, можете да изпадне в дълбока дупка, за да се сблъска с голям камък или неравност по всеки въпрос, а на лошите пътища или да покриват рисковете, да пробие картера на двигателя е нараснал значително. С оглед на изложеното по-горе, отговорът на въпроса дали е необходимо за защита на двигателя картера става очевидно. След това, ние ще постанови как да изберете правилната защита на картера на автомобила, какви материали да се избере най-добрата защита и това, изискванията, изложени в тази позиция.

Нека започнем с факта, че картера на двигателя е достатъчно ниска. Сам тиган е изработен от материали, които не могат да издържат на тежък механичен стрес, това означава, че може да пробие дори голяма скала или на ръба на асфалта при разреза, когато се удари в дълбока дупка. Паузата или пукнатина в картера води до факта, че маслото на двигателя започва да тече.

В резултат на това, не всеки шофьор да има време да навременна забележите спад на налягането ниво / масло и да се спре движението на превозното средство. Резултатът е, масло на двигателя глад или работа без масло с всичките му последствия. Друго звено, което също може да се повреждане на много коли е PPC. Причината става достатъчно ниска позиция на възела в пространството на отделението за двигателя в повечето модели, особено в автомобили с напречно разположен двигател. За да се защити една скъпа машина, трябва да сложи защита на картера и скоростната кутия.

Как да изберем за защита на вътрешния картера двигател с вътрешно горене: основни характеристики

За да се разбере, тя изглежда като картера на защита и че това е достатъчно, за да си представим един лист с правоъгълна форма, която частично покрива двигателния отсек от дъното. При избора на защита трябва да се вземат под внимание редица специфични критерии. защита Инсталация картера предполага, че този елемент поглъща голяма част от енергията на удара, преразпределяне на остатъчните вещества върху каросерията на автомобила или рамката на машини с този тип дизайн. Поради тази причина, защитата прикрепен към най-силните части на каросерията на превозното средство, което е, задната рамка или рангоутите. По време на избора на защитата трябва да обърнат специално внимание на метода на закрепване, и нейното прилагане в частност желаната опция.

1. Важен параметър, на които трябва да се обърне особено внимание на е твърдостта на защитата. Факт е, че не е достатъчно твърд щит може значително да се огъват след удара и повреди на корпуса на захранващия блок. Имайте предвид, качествено изработен защита обикновено има ребра, а не непрекъснато гладко "лист". Благодарение на тези ребра риск от сериозно деформация след удари защитния щит е значително намален. Сила и също оказва влияние върху броя на технологични дупки. Колкото по-малко толкова по-добре. Както показва практиката, по-голямата част от защитата на обслужване или ремонт на двигателя все още трябва да се стреля.
2. Също така имайте предвид, че между защитата и шахтата трябва да бъде определено пространство, а именно, щита не трябва да лежат в непосредствена близост до палета. Това място ви позволява да защитите деформиран, без увреждане на самия двигател, но също така намалява риска от прегряване на двигателя с вътрешно горене или отделните компоненти под капака поради недостатъчна вентилация. Успоредно с това, че междинният между щита и захранващият блок не трябва да бъде прекалено голямо, тъй като намалява увеличението на просвет в предната част на превозното средство. В случай на погрешно избор на шофиране на кола с щит, който разполага с голяма деформация клирънс ще бъде много трудно дори и за относително малки нередности.

Също така, при избора трябва да се вземат предвид тежестта и образува защитен щит. Тези параметри се отразяват пряко върху безопасността и боравенето с кола по време на по-нататъшно управление на превозното средство, след като инсталацията за отбрана. Тежка защита би означавало, че натоварването на увеличението на шасито, а в някои случаи дори страда обработване и др В този случай също отсъствие на светлина, лист не може да бъде, тъй като силата и твърдостта няма да бъде достатъчно. Най-подходящи сред предлаганите оферти за продажба може да се счита тези, които се вписват в рамките от теглото на от 8 до 14 кг.

Що се отнася до формата, основен критерий счита, че защитата трябва да бъде характеристика наклон. Този наклон позволява на двигателя да напусне тихо надолу в случая, ако има челен сблъсък автомобил. С други думи, защитния щит не трябва да влияе на двигателя разселени по време на сблъсък, тъй като е предназначен за защита на автомобилен предните състезатели.

Материалът от който са направени за защита на жилища

Картера могат да бъдат изработени от различни материали. Използва се за производство на стомана, титан, алуминий, фибростъкло и т.н. Всеки от материалите има своите плюсове, така и минуси. На следващо място, ние се опитваме да разберем какво защита картера по-добре за една или друга причина

• Най-популярната и значително заслужено разпределение има защита на стомана картера. Фактът, че защитата на метален корпус е добра комбинация от сила и на достъпна цена. Това решение позволява надеждно да защитят картера и предаване на тежки удари чрез дебелината на стоманения лист от 2 до 3 мм. В първия случай, два милиметра повече от достатъчно за един обикновен граждански автомобили. Усилвател 3 мм. списък постави на ванове, които често работят в условия на пълна терен. Друго предимство може да се счита, че след като удари защитата огъната стомана могат да бъдат възстановени. Двамм щит. редуцира при условия на нормална гараж чук. С дебелина щит дебелина 3 мм. ситуацията е малко по-сложно, но винаги може да се изравни срещу скромна такса. Що се отнася до недостатъците, самата защита стомана като цяло има слабо покритие, в постоянен контакт с вода, кал и реагенти, в резултат на което подлежи на корозия. Само за няколко години ръжда буквално "изяжда" определени области, които включват крепежни елементи, както и модерни технологични дупки.
• Имайте предвид, че се счита за надеждна алтернатива на защита от неръждаема стомана. Основни характеристики на здравина и твърдост подобни метални решения и устойчивостта на корозия е много по-високи. Също щит неръждаема стомана изглежда по-твърдо вещество, което е особено важно за тези превозни средства, когато защитата е ясно видими отвън (като ванове). Недостатъкът е с право се счита по-високата цена на продукта.
• защита Алуминиеви картера се справя с функциите си, тъй като има по-малко склонни да се деформират поради силата и твърдостта на материала. Алуминиеви и подобрява безопасността по време на експлоатация на превозното средство. Факт е, че когато е в контакт с различни предмети в момента на удара, без искра, която не е на стоманата. Оказва се, рискът от пожар в двигателното отделение е почти отсъства поради тази причина. Друго предимство е по-ниското тегло, както и достатъчно дълъг експлоатационен живот. За алуминиев щит минус е високата цена. Що се отнася до външния вид, с течение на времето, алуминий се окислява, външния вид на продукта, се влошава. Също така в областта на скрепителни болтове могат да бъдат втасването на контакт с алуминий, което затруднява в много случаи, за да премахнете защитата.

Добави, че е лишен от недостатъците, описани по-горе защита титан картера. Този материал е много издръжлив, има ниско тегло, е устойчив на окисляване и корозия. Недостатъкът на защита на титан в сравнение с други решения е изключително високата цена на такъв щит.

Относително ново развитие на пазара се счита за съставна защита на картера. Такова щит е направен от композитни материали, като например въглеродни влакна или въглеродни влакна, фибростъкло, кевлар, и т.н. Предимствата включват ниско тегло и достатъчно сила, външния вид не е толкова бързо, разглезена от контакт с околната среда и пътни реагентите. С други думи, ако машината е първоначално определен декоративен пластмасов картера защита, след това съставният изпълнение е възможно заместване без увреждане на външната страна на автомобила. Основните недостатъци на композитни панели могат да се считат, че такава защита е скъпо, то всъщност е "еднократно" и е с лошо топлопроводимост. Силни въздействия водят до пукнатини, които не могат да бъдат поправени. Влошаване на топлина композитни материали, дори може да доведе до прегряване на двигателя. Също така, появата на бързо влошаващата се в резултат на множество малки чипове на отбраната, неизбежно възникващи по време на активна експлоатация на превозното средство.

Характеристики монтаж на картера на защита и по-нататъшна експлоатация

Днес, продажбата представлява голям брой продукти, които са на модела, който е първоначално предназначена да бъде монтирана на конкретен модел автомобил. Инсталиране на такава защита не е свързано с никакви проблеми. Въпреки това, не винаги е възможно да вземете готово решение за конкретния автомобил. В такива случаи е необходимо да се купуват най-подходящият вариант, който ще изисква по-нататъшно усъвършенстване.

Обикновено, всички жилища защита при извънредни ситуации манипулации Инсталация са намалени на факта, че в лист пробити дупки или добавя необходимото фиксиране чрез заваряване. В първия случай, защитата просто прикован към тялото с болтове. Задачата се усложнява, когато фиксиращия елемент предполага наличието на специални скоби. Тези крепежни елементи трябва да се извари, направи си сам, и т.н. Също така, по време на инсталацията трябва да се помни, че звената за закрепване трябва да са специални амортисьори. На повечето съвети са обикновени гумени уплътнения. Ако производителят не завърши своя продукт, тези уплътнения трябва да бъдат закупени отделно.

Що се отнася до работата, по-специално на продукти от стомана, много шофьори се чудят какво да рисува undertray на двигателя, както и какво да правят, ако двигателят чука защита. Причина удари при шофиране през неравности често унищожаване на печати, амортисьор, неговата деформация или отсъствието на.

Трябва да се има предвид, че на затихващите проблемите елемент може да доведе до отслабване на монтажните болтове. В резултат на това се образува пространство, което причинява защита почукване на двигателя. Освен това, устройството с почукване не се препоръчва, тъй като болтовете могат да се разхлабят, защитата просто вече не са в движение, а последствията може да бъде всичко. Поради тази причина, трябва на всяка от следващото състояние на скрепителните елементи и амортисьорите, премахнете защитата ръжда в местата за закрепване, проверете за хлабав след инсталацията, и т.н.

Сега за картината. Практиката показва, че оптимална защита боя ICE полимер на прах, боя. Същата боя може да се справи и колела. С цел да се спестят пари също е често срещана практика, когато защитата на стомана се определи специална декоративна бленда от неръждаема стомана. Такъв подход позволява да се постигне приемлив външен вид. Предвид факта, че защитата се нагрява, някои водачи на метални листове, използвани като топлоустойчива боя мат. Тази боя се използва за боядисване на изпускателни системи.