Всички синтетични и минерално масло

Защо е изобретил синтетично моторно масло?

Още от името става ясно, че маслото минералната двигател - това е нещо естествено, получен от суров нефт, а синтетично моторно масло - вещество, в резултат на sinteza.Chto също причинена необходимостта от такъв синтез, и защо ние трябва да се преосмисли синтетика?

Факт е, че условията, в които оперира всяко моторно не е стабилна. След спиране на двигателя се охлади, след стартирането на затопляне, по време на работа на двигателя е също постоянно се променя начина му на действие - промяна на скоростта, температурата, триене, скорост и така нататък. Ето защо, идеално моторно масло за двигател с вътрешно горене (ДВГ) би могло да бъде такова масло, чиито свойства и характеристики няма да се промени, когато посочените по-горе условия. Но това е невъзможно - при охлаждане на всяко вещество става по-дебел, повишаване на нивото на триене - прегрява и така нататък.

Ето защо, на определен етап на развитие, въпросът за двигателя да се осигури максимална стабилност на петрола свойства на двигателя при различни условия станаха особено актуални. Тъй като масло минерална основа двигател има ограничения по отношение на осигуряване на стабилността на такива учени, чрез синтез на молекули получени синтетично база, която е много по-малко податливи на външни фактори и свойства на които са по-стабилни при продължително използване.

Първо синтетично масло се използва в самолети, се е оказало необходимо при стартиране на двигателя при много ниски температури (-40 или по-долу). Минерално масло при температури просто замразяване. Ясно е, че цената на синтетично масло беше по това време много високо, че не е възможно значително да го използва в двигателите на автомобилите. С течение на времето, синтетични моторни масла са станали по-евтини за производство и са били приложени в автомобилната индустрия.

Което на маслото в двигателя е по-добре - синтетичен или минерална?

Така, основната операционна разлика синтетично моторно масло от минерала, е по-висока степен на стабилност на неговите свойства и характеристики при различни температури и продължителна експлоатация.

Какво означава това за обикновения шофьор? Три точки.

Първо - синтетично моторно масло потенциално по-малко страх на ниски температури и прегряване.

Второ - синтетично масло за по-дълго запазва свойствата по време на работа.

Трето - някои параметри на маслото в двигателя се изисква за много от съвременните двигатели не могат да бъдат реализирани на базата на изцяло минерална. Ярък пример е вискозитетът.

Важно е да се помни, че всичко в този свят е относително, и поради това не винаги се използват е крайно необходим синтетично моторно масло. Например, всички знаем, че платината е по-добър ток проводник от мед, но това не означава, че в жилищния окабеляване трябва да се използва платинена жица като свойствата на мед окабеляване с главата достатъчно, за да се свърже с и използването на домакински уреди. С една дума, доброто - враг на по-добро.

В някои случаи е точно обратното - синтетични моторни противопоказано - това се отнася най-вече двигатели с голям пробег.

Ето защо, ако в региона, в който работите колата си, а не типичните температури падане през зимата по-долу, казват 15-20 градуса по Целзий, спешната необходимост да се използва за синтетично моторно масло не е, освен ако, разбира се, всички останали параметри са подходящи за вашето масло двигател. Само на минерална или полу-синтетично масло, което трябва да се промени малко по-често, отколкото бихте променили синтетичен. В този случай, не вреди на двигателя от използването на минерално или полу-синтетично моторно масло няма.

Или може би полу-синтетично моторно масло?

Полусинтетично моторно масло е от смесени основи, където 30-50% от синтетичен компонент и съответно 50-70% - минерал. Това масло има наистина много по-добри характеристики за стабилност производителност от минерална, но по-ниско синтетичен.

Обикновено, полу-синтетично моторно масло се препоръчва да се попълнят съвременни двигатели с голям пробег, когато дим синтетично масло се увеличава. В такива ситуации, полу-синтетични - оптимален добив, като вероятността за намиране на полу-синтетично масло, отговаря на всички изисквания на производителя на двигателя е достатъчно голям, за разлика от минерал.

Мога ли да смесвам минерал, полусинтетични и синтетични масла?

И също така, че е възможно да се смесват масла от различни производители, вискозитет, толерантност и така нататък ...
Като цяло, всяко смесване на различни масла в двигателя - това е лошо. Лошо на първо място, тъй като сместа много различни добавки, които се съдържат в тях avtomasla, и не е известно какво ще бъде химична реакция в такова смесване. Очевидно е, че получената смес може да не отговаря поне някои стандарти или изисквания. Следователно, трябва да се разбира, че всяко смесване на различни масла - това е крайна мярка.

Обикновено въпросът става смесване или при смяна на маслото на двигателя с различен (тип вискозитет, производител и т.н.), или в случаите, когато е необходимо да се добави масло в двигателя, както и необходимата маркировка на ръка не е така. По отношение на продължителността на живота на вашия двигател, препоръчвам до 10 пъти, за да се мисли за възможността за промяната в първия случай, и винаги да има един литър масло в багажника, за да се избегне втората.

Що се отнася до това все още е лошо за двигателя? Сред автомобилистите има усещането, че при смесване различен avtomasla може да се предполага, че преустанови, особено когато се отнася специално до комбинация от синтетични и минерали. Така че все пак, можете да ги смесвате или не? Самото съществуване на полу-синтетични моторни масла, въз основа на доказателство, че смесване минерални и синтетични моторни масла могат да бъдат.

Вярно е, че има някои много важни неща, които трябва:

1. Гарантирано съвместим само на един производител. Различните производители произвеждат различни технологии и следователно самата основа на химичния си състав, така че, когато се преминава от един вид масло в друга (например, по синтетичен полу-синтетика или минерална вода), още по-добре най-малко няколко цикъла на услуги да попълнят масло от същия производител.

2. Изхождайки от горното, че е възможно, ако е необходимо масло топинг безвреден масло ще излея повече от един и същи производител (друг вид, вискозитет и т.н.) от един и същи в параметрите, но от друга марка. Но във всеки случай е необходимо да се разбере, че за доливане на масло във всеки друг случай означава, че при първа възможност ви тази адска смес на двигателя ще чисти!

3. Когато маслото се променя, някои количество от него все още е в двигател (средно с 5-10%) и се смесва с наскоро потопени. Затова е важно да се разбере, че свойствата на петрола се променят до известна степен, така че един и същ номер на обслужване на маслото трябва да се сменя по-често, отколкото обичайните цикли.