Смяна на въздушния филтър на инжектирането ВАЗ-2114 фото и видео

Всички модели ВАЗ-2114, инсталират тип инжектор двигател. Съгласно тази дефиниция може да реализира непрекъснато подаване на гориво към инжекторите и след глава входната тръба за създаване на идеалната смес въздух-гориво. Тя е тази смес от бензин и въздух се определя в определено количество и подава в цилиндрите.

Повечето въздушни филтри за ВАЗ-2114

Ежегодно, има голямо разнообразие от тестове, които са в състояние да докажат на всички шофьори, способността на различни въздушни филтри работят най-голям период от време, като същевременно се поддържа високо ниво на производителност. Въз основа на това, ние предлагаме най-добрите елементи за ВАЗ-2114, което ще позволи лесно за вас да изберете ясен фаворит.

MANN-фаворит сред филтри.

1. «Ман» код C 22 117, на цената на 300-350 рубли.
2. «HENGST» E член 22 L, цена 200 - 250 рубли.
3. «BIG» производство на България, неговият шифър - GB 9597 С, средната цена на $ 100.

Други видове въздушни филтри

Сега популярен набор от филтри нулево съпротивление, вместо филтър склад, като се използват, които се предполага, увеличаване на мощността на двигателя.

Въпреки това, преди да извършват такава работа, трябва да знаете, че тези елементи изисква много по-голямо внимание и грижа. благодарение на специално лечение импрегниране и постоянно почистване. Също така, когато го инсталирате, може да се наложи някои финес към системата за прием.

Така че изглежда набор филтър нулево съпротивление.

Процедурата за смяна на въздушния филтър

За да промените се изисква въздушния филтър, след като на всеки 10-15 хиляди километра, и без значение в какво състояние е то. Работата е там, че тя може да бъде визуално чисти, но след продължителна употреба, неговите филтър елементи са длъжни да бъдат замърсени.

1. Преди да започнете подмяна на филтъра, уверете се, че новият елемент е на една ръка разстояние, а в следващия беше инструмент и чиста кърпа.
2. След отваряне на капака и безопасно изключва от отрицателния полюс на батерията.
3. Изключването на конектора за захранване с ММР.

Внимателно отстранете блок, така че да не се прекъсне разделите.

Почистена от мръсотия филтър жилища и разположен в съседство подложка.

С помощта на отвертка Phillips развийте четирите болта, които фиксират капака на филтъра.

болт за монтаж място белязана маркер.

Ние повишаване на тялото леко и го отхвърлим.

Стигаме до стария филтър и почистете вътрешната повърхност на корпуса от мръсотия кърпа.

Махни го внимателно, за да не прелее всички натрупани замърсявания.

Инсталирайте новия филтър и преди затварянето на капака, се проверява достоверността и приляга плътно към тялото.

Завъртания всички болтове, които се свързват с конектор DMRV и да се свържете батерията.

След това, работата по замяната може да се счита за приключен.

Въпреки това точно последователност на работа, целият процес е малко вероятно да отнеме повече от 5-10 минути от време. Правейки този вид работа един ден ще се помни този процес, а след това ще се извършва без затруднения.

филтър Предназначение

Основната и най-важното предизвикателство пред въздушния филтър - за почистване на целия въздух маса въвеждане примеси от пясък и прах, влага.

В допълнение, той е в състояние да запази различни вредни частици, които са способни да се движат във въздуха, и в същото време се осигурява много висока масов поток въздух. Именно тези два параметъра са максимално за контрол и указана върху кутията от производителя.

Принципът на работа на въздушния филтър

Въздухът, който влиза в системата, първо преминава през филтриране на въздушния филтър.

За разлика аналог кръг карбуратор двигател, този филтър е с квадратна форма и е много по-малко размери. Въпреки това, тези показатели са по нищо не отстъпва по отношение на почистване, и са в състояние да поемат по-ефективно се грижи за чист въздух влизат в системата. И това е така, защото двигатели за впръскване на гориво са много чувствителни към качеството на входящия въздух.

• Веднага след въздушния филтър на гофрираната тръба е монтирана маса датчик на въздушния поток. който измерва количеството въздух, което е вътре в двигателя, измерванията се провеждат под формата на показатели кг / час.
• Ако е повреден, а след това с малко усилие върху педала на газта, той преувеличава доказателства, и двигателят започва да стане нестабилна работа на празен ход може да се появи някои проблеми като се започне, и разхода на гориво може да се увеличи.
• Минавайки DMRV в гофрирани маркучи въздух отива към приемника, след като падна на празен ход на регулатор и газ сензора за позиция.

Конструкцията на въздушния филтър

Структурата на въздушния филтър

въздушен филтър Сам хартиени елементи, закрепени между специални полимерни пръстени и корпуса е монтиран от пластмаса.