Окачване Tuning 2107, 2109, 2114 със собствените си ръце

Въпреки наличието на чуждестранни изработени автомобили за вътрешните автомобилистите, флот превозни средства, произведени от български автомобилната индустрия доста обилна. Той е особено популярен сред нашите сънародници различен модел "Лада". Ето защо проблемът за тунинг като цяло, и настройка на окачването и по-специално, той не губи своята актуалност.

Настройка на предно окачване 2107

В нов стил окачване "Седем", обаче, тъй като настройката на окачването "ВАЗ 2106", преследва, като правило, една основна цел - да направи аналог на спортно окачване на. И основните средства за постигането му е замяната на основните елементи на окачването на съвременните версии. На първо място, това е - амортисьори и пружини. Препоръчително е магьосник настройка за тази цел, компоненти, произведени в поточна линия «Eibach» и «Кони».

Основното предимство на резервни части на тези марки са високото ниво на качество в съчетание с достъпна цена. В допълнение, инсталирането на тези елементи не е свързано с промяна на редовни места.

Следващият елемент, са обект на честа смяна на процеса на модернизация, са изделия от каучук или втулки. Например, настройка суспензия "ВАЗ 2106", рядко без създаване буферни блокове, изработени от полиуретан.

Повишена твърдост на окачването, поради използването на нови пружини и амортисьори, изисква използването на каучукови изделия, могат да издържат повишеното натоварване, като по този начин се гарантира високо ниво на сигурност. Именно тези качества и да имат полиуретанови втулки.

Следващата посока е да се замени с топка връзки на окачването. Повишена твърдост на вече инсталираните компоненти включва използването на сачмени лагери и съвети, предназначени за високи натоварвания, например, прави кампанията «Плаза Спорт».

Внимание! За да се избегне движение надолу трябва да се смени цялото окачване топка фуга.

Положителният аспект на процедури за настройка по-ранни модели Автоваз линия го на ниска цена и наличието на резервни части разгледа.

Настройка суспензия 2109

Модернизация висящи системи вътрешни "осмици" и "деветки", както и настройка на окачване "2110", общо взето все още няма съществени разлики в гореописаните промени. процедура в нов стил включва:

• Монтирането на предните въздушни извори.
• Замяна на лентата на стабилизатор.
• Промяна на ъглите на предните колела:

- смола увеличава ъгъла;
- Тя определя "колапс" отрицателна стойност.

• Монтаж дистанционни Intermedia "чаши" на горните полюси на А-колоните.

В резултат на тази настройка става значително увеличение на степента на твърдост на автомобилната суспензия, която елиминира появата на големи ъгли преобръщане при завиване "рискаене" и увеличава управлението на автомобила.

Независим Tune окачване 2114

Модернизация на спирането на първо място, е необходимо собствениците на автомобили, които предпочитат динамичен стил на шофиране, включително често маневриране.

а) замяна на амортисьори. Най-добрият избор за замяна на пълно работно време амортисьори ще бъде на газ-хидравлично устройство. Те предоставят почти идеален отговор на пътни нередности. Единствената негативна точка, произтичащи по време на работа - отопление стената на цилиндъра при шофиране с висока скорост.

б) Повишаване на пружини. Тези елементи осигуряват плавно движение и отлично управление. Предпоставка за избор на изворите е коефициентът за наличието на подценяване върху опаковката и самоличността на съвсем нови и служителите членове.

в) заместване на втулките. Втулки и ръкав от полиуретан във връзка с инсталацията на лентата на стабилизатор ще осигурят високо ниво на устойчивост на деформиращи напрежения.