нулево съпротивление филтърни вази 2101 - 2107
Още от появата на колата в ръцете ми, аз гледам снимките на тунинг автомобили, естествено исках да се установи nulevik в WHA. Това желание се посещава почти всеки собственик на автомобил ВАЗ на, независимо от това дали колата е класически семейство или порода "длета". В днешната публикация е за това как да се инсталира на въздушния филтър нула съпротивата при WHA 2101-2107. Защо WHA 2101-2107? Защото седем наскоро уловени с най-често, или дори преди ВАЗ-2106, съответно, този пост ще бъде полезна за много хора.
определяне на теорията за въздушен филтър нулево съпротивление за ВАЗ 2101-2107
Защо да настроите филтър на нулево съпротивление на WHA? Е, митични истории и идеи, просто го пуснат на "шест" nulevik, тя отлетя като Bugatti последен модел ... За тези хора, аз имам един въпрос: "Опитвали ли сте да се вози без филтър". Повечето от отговора - не. Така че в тази фраза се крие решението на проблема - дали е необходимо да се създаде nulevik на WHA? Отговорът е прост - премахнете филтъра и да видим. Sheer теория на работа на нула съпротивление на филтъра, се основава на намаляване на съпротивлението при въздушен поток, който е въвлечен в двигателя. В резултат на не-филтър теоретично трябва да бъде още по-добре, отколкото с nulevik. Така че, преди покупка проверете как устройството ще премине без тиган, отговорът ще дойде от само себе си. Е, въпреки че има ентусиасти, които определят "чудо на технологията" само за шоу или приятно да си подсвирква ухо, които предоставят някои от филтрите, когато скъсат.
Да ... доста скептичен обърна приказки. Но понякога, трябва да инсталирате на FTS необходими, тъй като няма алтернатива. В раздела за настройка на класическия двигател може да се види, че има описани ВАЗ-2106 FTS инсталирани като конвенционален филтър не може да се справи с притока на въздух при високи скорости. Същата история се получава чрез инсталиране на турбокомпресора - дебит и налягане се увеличава, съответно, филтърът не може да осигури трафик необходимо двигателя.
Ако все пак решите да се обзаложим, вие също трябва да се вземе предвид факторът на необходимостта да се грижи за FTS, в противен случай всички праха без никакви пречки ще падне в двигателя, намаляване на ресурса. Но въпреки че правото да се извършва техническо обслужване, всичко същото съотношение в nulevik на прах колекция по-долу ...
Практически нулево положение на съпротивата филтър (nulevik) за ВАЗ 2101-2107
Това субтитри за тези, които се осмеляват да се обзаложим. В началото на процеса трябва да преговарят 2:
- Филтър за стандартната тава (пиша го - KN E - 2670, но той не е посочил, няма да се посъветва, да зададете, и попитайте за).
- Останалата част от филтри, които са инсталирани на костенурката от Москвич 2141.
С първия всичко е лесно - извадете стария филтър, поставете нова. Налице е също така възможност за намаляване на гърнето, което означава, че тавата е напълно откъснат от страната. Това допринася за по-малко съпротивление на въздушния поток, но в голям студ (мое мнение) увеличение по време на двигател за загряване операция стабилна.
Ако ще инсталирате диабет nulevik 2, необходимостта от:
- Костенурка от Москвич 2141 (нещо като заместител Zhigulyovskaya тигани).
- Пръстени за закрепване на пан шпилки (костенурка има големи дупки за монтаж).
- Гофриране (подобно на маркуча, което горещ въздух се доставя от изпускателния колектор на филтъра като стандарт).
- FTS себе си.
- Скоби, крепежни елементи (FTS нуждаете за трансфер и фиксиране).
На следващо място, аз ще предостави изображение, което да отговори на всички въпроси, отнасящи се до самата инсталация:
Завиване, се определя с позицията под качулка nulevik на ВАЗ, здраво закрепен, четете внимателно инструкциите за грижите и Божия благословия!