Минерално моторно масло - за разлика от синтетични и полу-синтетика

Много шофьори са постоянно се тревожат за един и същ въпрос - как да се разшири надеждна и безпроблемна работа на двигателя на колата си. Ключът към отговора на това е правилният избор и своевременна подмяна на качеството на моторно масло - задача от истинските решения, които дългосрочна операция на превозното средство зависи пряко.

Как да си направим един балансиран и правилен избор на широка гама от модерни смазочни материали? Минералното масло е различно от неговите синтетични "конкуренти"? Какво грес да се смесват добре и той може да бъде различни видове един с друг? И накрая - как да изберете качество, но не прекалено скъп продукт? Ние ще се опитаме да отговорим на всички тези въпроси в една статия.

Видове моторни масла

минерален

Pure минерално масло двигател много бързо губи своите желани свойства, така че неговата структура добавяне на голямо разнообразие от антикорозионно, почистване и подобрява износоустойчивостта на "добавки". Материалът е с висок вискозитет, което позволява използването му в възли със значителен срок на експлоатация и "производство" на уплътнителните елементи.

синтетичен

Това е по-модерен вид смазочни материали за автомобилния двигател, получени чрез синтез на определени вещества. Съществуват няколко вида на продукта: въглеводород, полиестер, силикон, полигликолови синтетични масла и масла, получени на базата на естери на фосфорната киселина. По-скоро сложна химическа промишленост изисква значителни инвестиции и поради самия продукт "изход" е много по-скъпо от минералното й колега.

Разбира се, високата си цена се компенсира от няколко предимства, а именно:

• намалена чувствителност към прегряване;
• запазване свойства ефективността при ниски температури;
• висока течливост, което намалява триенето между части;

Синтетичен лубрикант по същество не се окислява, може да се използва при условия на високо натоварване на двигателя и различни температури.

полусинтетичен

Структурата на този продукт се състои от минерално масло на двигателя (или по-скоро, техните основни компоненти) се смесва със синтетични компоненти в съотношение от 70 до 30. Такъв грес е вид компромис между "минерална вода" и "синтетичен" - това е доста добри резултати, и е Това не е много скъпо.

Характеристики на минерални и синтетични моторни масла

Помислете за основните характеристики на смазочни масла за двигатели с вътрешно горене, в който обобщава тяхната лесна и удобна маса:

Сега, след изучаване на необходимите настройки, се опита да отговори по-пълно на въпроса за разликата между минерална моторно масло на синтетична и полусинтетично.

Различните моторни масла

Минерална вода и синтетика

Вече от заглавието се види, че минералните смазочни материали от естествени нефтени въглеводороди, като синтетичен - продукт, получен в резултат на химични реакции. Защо има нужда от сравнително сложен синтез? Всички въпроса в условията на експлоатация на автомобилни двигатели - те са придружени от рязка промяна на скоростта, разлика от температурни условия, промени в скоростта на триене и така нататък. Основна масло минерална основа двигател не винаги може да се гарантира максимална стабилност на двигателя с вътрешно горене. Индикатори за синтетични смазочни материали е много по-добре, тъй като те са по-малко засегнати от външни фактори.

Нека да разгледаме по-подробно каква е разликата между минерално масло от синтетичен:

• произход: основа на "минерална вода" е създадена от самата "синтетични" характер - в резултат на молекулно синтез;
• отговор на промени в температурата на двигателя;
• съхраняване на основните характеристики в работата на двигателя, "синтетика" много по-дълго запазва своите основни параметри;
• течливост: висок вискозитет минерално моторно масло не позволява да се използва в ултра-ниски температури;
• промените стабилност основни параметри при висока температура и някои "добавка", като част от смазващото вещество може просто да изчезне.

Така, основната разлика между "синтетичен" минерал от маслото на двигателя е по-голяма стабилност на неговите характеристики и свойства в различни температурни режими, както и времето на работа единици.

Минерална вода и полу-синтетични

Като продукт, получен чрез смесване на двата субстрата, "semisynthetics" има по-висока производителност стабилност в сравнение с масло минерално двигател, при което се получават няколко синтетични. Той се използва все повече в превозни средства със значително пробег, които се работи при температури под 20 ° С.

Кое масло е най-добре

Сега отговорете един важен въпрос - как да изберете най-масло, минерална или синтетична основа? Изглежда, че синтетични смазочни материали имат предимство пред своите минерални "колеги", но нека не забравяме, че всичко в този свят е относително. Фактът, че използването на "синтетична" не винаги е налице спешна необходимост. Например, ние знаем - Platinum по-добре проводник на електричество от мед, но това не означава, че електрическата инсталация в нашия апартамент трябва да бъдат от платина елементи. Медна жица е достатъчна за използването на домакински уреди.

В някои случаи, използването на лубрикант "синтетична" двигател обикновено противопоказано - това се отнася най-вече машини с дълъг пробег. Уплътнения в тях, като правило, силно износване и синтетично масло с висока течливост няма да може да се гарантира нормалната работа на двигателя - то бързо ще изтече или се изпари. Ако колата ви е освободен вътрешен производител и има значителен срок на експлоатация, не се колебайте - не се колебайте да закупите на българския "Лукойл" минерални масла "AZMOL" и "ТНК" - качеството на тези продукти може да осигури надеждна защита на двигателя.

Предимството на маслото минералната двигател също е способността му да постепенно "изпиране" депозити на вътрешните части двигатели с вътрешно горене, а протичането "синтетична" просто "изстъргва" тях. В този случай, маслопроводи и филтри запушени от големи фракции от сажди и въглеродни отлагания. Ако работите на вашия автомобил в регион, където зимните температури не падат под 20-25 ° С, спешната нужда от задължителна употреба на синтетично масло не.

Основното нещо е, че всички основни параметри на смазката е точно за вашия двигател. Единственият път - минерална или синтетично моторно масло изисква по-честа смяна. С правилното изпълнение на това условие няма да се прилага не вреди на двигателя от използването на "минерална" и "полу-синтетика".

Внимание! Замяна на минерално моторно масло в двигателя трябва да бъдат проверявани най-малко на всеки 5-7 хил. Км пробег на автомобила.

Мога ли да смесвам моторни масла

В края на нашия преглед ще говорим за това дали е възможно да се смесват минерални и синтетични масла за двигатели с вътрешно горене. Този въпрос възниква, като правило, когато смяна на греста в двигателя или в случай на аварийна ситуация, когато имате нужда от него спешно попълване. Какво да правите, ако "под ръка" не е правилната оценка на моторно масло за нас, но нивото му е спаднала до критично ниво? Както винаги, да слушате съветите на експерти.

Повечето експерти смятат, че смесването на различни видове масло в двигателя - лоша идея. Те вярват, че - образуването на "коктейл" на различни добавки, съдържащи се в avtomasla може да предизвика химическа реакция до получаване на смес, която не съответства на всеки стандарт и изисквания. Само по себе си наличието на "полу-синтетика" ни доказва, че маслото на двигателя все още могат да бъдат объркани. Естествено, ако следвате тези стъпки, които трябва да следвате необходимите условия:

• гарантира съвместимост може само на смазочни материали от същия производител - те са пуснати на същата технология и има същия химичен състав на субстрата. С други думи, ако маслото на двигателя се използва минерално масло "ЛУКОЙЛ", след синтетичен "отгоре-нагоре" трябва да е от същия производител;
  
  
• изливане друг вид смазка трябва да се забравя, че при първа възможност, която искате да премахнете този "водовъртеж" от двигателя на колата си;
• ако сте напълно смяна на маслото в двигателя, не забравяйте - има около 5% на старата грес, която може да промените някои от неговите свойства. Необходимо е да се направи по-честа смяна на маслото на двигателя с увеличаване на броя на циклите на услуги.

Внимание! При смесване смазочни масла продукти използват един производител, и при първа възможност, да извърши цялостна смяна на масло и не забравяйте да смените филтъра.