Минерално моторно масло, то е съществени характеристики на минералния състав и вискозитет

Минерално масло е минерална основа, както и продуктите от нефтен произход, тежък мазут, получена чрез дестилация, тя е нестабилна и неговите характеристики на висока волатилност. Минерални масла също могат да бъдат изработени от инженерните култури. С развитието на технологията на производство на "минерална вода" е сравнително трудно, - цената на петрола е много по-ниска от синтетични масла.

В естествена почти никога не се случи чисти минерални масла са били задължени да имат смазващи свойства може само когато "околната" температури без тежки натоварвания. Ето защо, само с стабилизиращи добавки се използват в двигателите с вътрешно горене. което би направило маслото по-работещ. Тези добавки помагат за увеличаване на корозия, противоизносни, както и минерална миещата на моторните масла. В крайна сметка, на изпълнението на масла от минерален произход, а не да издържат на много високи температури, тя бързо се сгъсти в студа. Кипене и запушва продуктите на горенето на двигателя. Просто, защото на тези характеристики, минерални масла за леки автомобили, с изключение на основата се състои от около 12% от добавки. Качествена минерално масло трябва да бъдат направени на добра масло и има висока степен на пречистване.

Състав на минерално масло

"Минерална вода", който се използва като лубрикант има състав:

1. Алкални и циклични парафини;
2. Tsiklanovye - 75-80%, ароматен - 10-15% tsiklano ароматни въглеводороди - 5-15 процента;
3. Незначително количество ненаситени и алканови въглеводороди.

Минерални масла също съдържат кислородни и серни производни на въглеводороди, а също и асфалт-смолист съединение. Но на базата на смазочни масла за двигатели, всички тези връзки не са включени в количествата, в които е описано по-горе, тъй като те са дълбоко почистване.

С изключение на база "минерал" с различна вискозитет масло също включва различен набор от добавки, които, освен подобряване на основните показатели за изпълнение са недостатък. От високите температури ги засягат неблагоприятно, добавки изгорят сравнително бързо. в резултат на което маслото променя своите свойства. Това е особено вярно в двигателите с голям пробег.

За нормална работа на двигателя с вътрешно горене се препоръчва подмяна на минерално масло, за да след пробег от 5-6 хиляди. Km, а тя все още не е успял да загуби имота.

Вискозитетът на минерално масло

Не само в минерала, но и в други масла (синтетични, полу-синтетични) вискозитет е важна характеристика. В моторни масла, като в повечето промени вискозитета гориво в зависимост от температурата (по-ниска е, толкова по-масло става вискозна и обратно). За нормална работа на двигателя не трябва да бъде над или под определена стойност, т.е., на студен двигател при нулева температура, вискозитет масло не трябва да бъде голям, и в горещия сезон, топла, маслото не трябва да бъде твърде течност, така че да се осигури между Хеликоптери части и изисква здравина на филма за налягането на маслото.

Друг не по-малко важна характеристика на минералното масло е индекс на вискозитет. Индикаторът показва зависимостта на вискозитета от температурата се променя.

Парцел кинематичният вискозитет на температурата на минерално масло.

вискозитетен индекс масло - един безразмерна величина (просто число), които не могат да бъдат измерени в някои единици. Този номер показва "степента на втечняване" масло и по-висок индекс, по-широк диапазон на температура, при която се гарантира нормална работа на двигателя. Минерални масла, които имат вискозитет добавки, вискозитета диапазони индекс стойност 85-100, и с добавки може да бъде до 120. индекс Малък вискозитет показва лошо стартиране на двигателя при ниски температури на околната среда, и лошо висока температура защита срещу износване.

Чрез SAE стандартни основни показатели на вискозитета (вида) на базата на минерални масла могат да бъдат, например: 10W-30, 10W-40 и 15W-40. Когато две числа, разделени с буквата W, означават температурен обхват, в който може да се използва това масло. Това означава, че вискозитета му, при температура по-нисък праг на и на върха, трябва да осигури нормална работа на двигателя. Например, ако 10W40, температурата му приложимост диапазон от -20 до 35 ° С по Целзий, и при 100 ° С, вискозитет трябва да бъде 12,5-16,3 CST. По този начин, селекцията на маслото на двигателя, трябва да се разбира, че в минерални масла, вискозитет варира обратно с температура; от температурата на маслото е по-висока, вискозитетът става по-ниска и обратно. Естеството на тези отношения е различна в зависимост от това дали част от суровините и начина, по който е направен на маслото.

Дебелината на фолиото масло между повърхностите на триене зависи от вискозитета на маслото. А това, от своя страна, се отразява на работата на двигателя и неговите ресурси. Както се занимавахме с по-висока температура на зависимостта на вискозитета, висок вискозитет е придружен от голяма дебелина на слоя масло, както и за намаляване на вискозитета на дебелината на смазочния филм става по-малък. Следователно, за да се предотврати износването на някои части (САМ на гърбица - последовател), трябва да се добави към "минерална вода" освен по-вискозни добавки и крайно налягане, тъй като в тази част, както филма масло да се създаде желаната дебелина става невъзможно.

За Индексът на вискозитет масло

Масла от различни производители съдържат различни добавки пакети, които може да не са съвместими.

Освен към основните характеристики на минерално масло, има няколко други.

Такова нещо като точката на запалване е мярка за лека фракция. Този индикатор измерва волатилността на петрол по време на работа. В ниско качество масла флаш точка е ниска, което допринася за високата консумация на масло.

Излива точка - този параметър определя температурата, при което се втвърдява минерални масла и губи течливост поради парафин кристализация.

TBN - определя способността на маслото да се неутрализира вредните киселини и противодействие на депозити, дължащи се на активен агент.

Киселинно число - показва наличието на масло окислителни продукти.

Основният недостатък на минерално масло отнася параметри променливост при различни температури и бързо окисляване и влошаване (изгори добавка при високи температури), който влияе неблагоприятно върху работата на двигателя.

И единственото предимство - е цената.

Минерални масла, по-голямата част, се използват като механична лубрикант, въпреки че хидрокрекиран масло. получен чрез дестилация и дълбоко почистване с прибавяне на добавки, дори с модерен превозно средство използва марка (например, Subaru) като лубрикант на двигателя. Такава минерално масло се доближава максимално до "синтетика", но бързо остарява, губи своите свойства. Поради това е необходимо да се направи смяна на масло в два пъти по-често. Препоръки за прилагането на масло на автомобилния могат да бъдат намерени в техническата документация. Въпреки, че често се опитвам да наливам само синтетично масло, което е с един порядък по-добър от минерална вода. това е вярно, цената също е много по-висока. Обичайно минерално масло, предназначено или за по-старите типове двигатели или двигатели с голям пробег и само през топлите месеци. Специфичната цел на класирането се определя от нивото на качеството.