Ламбда сензор - какво е това и защо имате нужда от него

Ламбда сензор - е неразделна част от всички текущи автомобили. Те са възникнали в ерата на 80-те години на миналия век, от времето, когато започна да се въведе електронна система за впръскване на горивото и възраждането на борбата за намаляване на токсичността използване на газ.

Ламбда сензор - какво е това?

Ламбда сензор - устройство, което е разположено в системата за отработени газове на автомобилен двигател, и контролиране на процента на кислород в неизгорял отработеното газ. При концентрация на кислород (високо означава чиста, и обратно, много ниско - богата смес), устройството изпраща данни към устройството за управление на двигателя, който управлява потока на гориво от високо-ефективна изчисляване на използването му с пълното изгаряне на кислород. остатъци на кислород трябва да бъде в желаното количество, което ще осигури ефективна повърхност химична реакция. Реакцията, от своя страна, трябва да се осигури намаляване на емисиите.

няколко кислородни сензори, поставени в настоящите двигатели. Това дава възможност да се коригира влиянието на работата ", абсорбатор" на токсични вещества. На пазара на резервни части може да се намери не само модерни ламбда сонди и модели автомобили и съответен знак.

Ламбда сензор не е различна от други съединения, т.е. това не е вечен. В съответствие с условията на употреба, живота на тази част е 60-150000. Км. На някои превозни средства устройството за кислород, се препоръчва да се смени след известно време. Например, "авто-ВАЗ" подкрепя тази операция всеки. Km 80,000.

За съжаление, промяната на ламбда - сонда, в съответствие с желанията на авто-производители, ние не са се срещали. Сменете само с пълен провал. До момента, в устройството е освободен от държавата на работа, не може да има неточни показания, поради замърсяването на сензорния елемент.

Следователно, налице е неточно дозиране на гориво инжектира. В резултат на това до повишаване на разходите за гориво (около 15%), както и увеличаване на емисиите на отработени газове. За да може това да се премине, производителите ламбда - сонди се съветват да следят ефективността на устройството по време на поддръжката.

Ламбда сонда - е сложен елемент, който е в състояние да излезе от състоянието на работа поради злоупотреба. Зад устройства разположени отвори, през които преминава въздух. Разбира се, дупките трябва да бъдат в отворено състояние. Ако устройството е разположен в изпускателната система под дъното на колата (дълбоки вирове, е по-добре да отида кръг, отколкото на не се случи, ако се преодолее скоростта на ходене в кръг) е необходимо да го изключат от влизането прах и вода. Необходимо е да се вземат под внимание на бедните и на въздействието на добавките към горивата върху чувствителния елемент на датчика на ламбда.

При изпълнението на устройството влияе върху техническото състояние на двигателя. Счупване е вероятно да наруши състава на газове се използва, което може да доведе до намаляване на ресурсите ламбда - сонда. Вредни изпарения за устройство или съединение, което да доведе до разрушаване на сензорния елемент, предизвикани от загряване до 700 0 ° С и по-високи горивни добавки, моторни масла, както и лошо качество на бензин, нефтени находища. Подложени на тест на двигателя, както и да открият причината за неговото предсрочно освобождаване от работа определят диагнозата е възможно благодарение на външния вид на устройството на колбата.

Има два начина за решаване на този проблем, сондата - - Fault ламбда е "цивилизован начин" и "нашия начин."

Първият метод се състои в подмяна на счупени новата апаратура на сензора. РЕЗЮМЕ втория метод се състои в процедура промиване заразени с чувствителни кокс елемент на ортофосфорна киселина. Имайте предвид, че този метод не винаги води до положителен резултат, защото остатъчен ресурс ламбда - сонда неочаквано. Поради това, инсталирането на нов сензор - това е единственият правилен път. Тези елементи са в недостиг, така че във всеки пазар авточасти, можете да ги купуват. След като приключи замяната на ламбда - сондата трябва да се провери за експлоатационната на катализатора, който мощност намалява поради натрупване и изгаряне платина слой.

Строителство и вида ламбда сонди -.

Няколко различни типа ламбда - сонди:

• по отношение на изпълнението - циркониев оксид, титанов и определяне на съотношението въздух / гориво кореспонденция;

• от гледна точка на сграда - плоски и цилиндрични;

• от наличието на нагревателя - нагревател с и без нагревател.

Различията между сензора за въздух и циркония крие в точността на определяне подобие въздух / гориво (диапазон 12-18). Цирконий устройство уведомява само в случая, когато съвпадение е равна на или е равно на 14,7: 1, при условие, че смеси от известен състав.

Air устройство е много по-добре, защото компютърът знае как и какво трябва да се концентрира сместа. Устройството е на базата на титанов оксид не е необходимо да атмосферен кислород за сравнение, и определя съпротивлението, което зависи от концентрацията на кислород в отработените газове.

Titanium в състояние да работят при условията на замърсяване и не се нуждаят от въздух-въздух.

Съвременните устройства са различни от "лиценз" за определен модел запалка строителство. При монтажа на "вагон" основната задача е от парчетата на правилното.