Кое масло е по-добре, отколкото на минерална или синтетична, щети автомобили

Предишен ◈ Следващото

С появата на различни видове масла не спират спорят за това, което е най-добрият вид на масло, за да изберете двигателя на колата си. Много от поддръжниците трябва всеки вид масло, но често техните аргументи се основават на митове, така че е необходимо изборът на вида на маслото в двигателя на колата, за да отида малко по-добре. Минерални или синтетично масло? Може би дори и полу-синтетика? В тази книга, ще бъдат дадени видовете разликата от моторни масла, каква е разликата им и дали може да се смесват различни състава смазочни материали.

маслото в двигателя в двигателя - Предназначение

Първоначалната цел на моторни масла - отстраняване на топлина от триене части в двигателя и е възможно отстраняването на метални частици, които се образуват по време на триене. В дългосрочен план за дълго време, нищо не се е променило, а сега тези задачи са представени с избора на масло. Все пак, струва си да се има предвид факта, че появата на пазара на смазочни полусинтетични и синтетични масла, шофьорите започват да твърдят, че, на каква температура на режима на атмосферния въздух могат да бъдат използвани. Голяма част от производителите на смазочни материали и правилно структурирана маркетингова кампания за привличане на нови клиенти, да влошат само въпроса.

масло Минерални двигател

За се използват или култури производството на минерални масла, се получава при преработката на нефт и последващо почистване на обработка на продукти. Тъй като тази технология е съвсем проста и в продължение на много години, хората са успешно се опитва да опрости процеса, а след това и поради ниската цена на минерални масла. Като положителен ефект от използването на минерално масло в могат да бъдат идентифицирани с помощта на висока производителност, хидролитична стабилност и леко механично въздействие, когато взаимодейства с движещите се части на двигателя на моторно превозно средство. В допълнение, минерално масло може да взаимодейства с други идентични и природни масла имат отлична фактор образуване антикорозионна.

Но всички тези положителни свойства на минералните масла, често се постигат най-удобна температурен диапазон от 10 до 25 градуса по Целзий. Минерални масла, използвани при ниски или високи температури, за да се използват различни добавки. Но в това е очевидно, минуса на минерални моторни масла: добавки горят при високи температури и ниска употреба на минерални масла е трудно поради високата им коефициент вискозитет.

Полусинтетично моторно масло

Тази междинна форма на маслото на двигателя може да се получи чрез разреждане синтетично минерално масло. Специалистите препоръчват да се използва съотношение от 50% до 50% или 70% до 30% от минерална синтетично моторно масло.

Синтетично моторно масло

Охлаждащата течност на двигателя се получава чрез синтезиране на молекули. Така че по време на работа на синтетични масла показват по-добри резултати за стабилност и не толкова зависи от въздействието на ниски температури. Избор на синтетични масла е желателно да се извършва на отделни параметри: настаняване област и наличието на високи или ниски температури по време на употреба на автомобила, характера на старт и шофиране и др Разбира се, че е необходимо да се вземе предвид факта, че маслото не се срещат в природата в непроменена форма, но тя е толкова здраво влезе в ежедневието на съвременния живот, че хората не мислят за произхода му. Цената на синтетично масло е най-скъпият от всички изложения по-горе, но с много ниски температури на околната среда, тя е необходимост, а не привилегия.

Предимствата на синтетичен нефт експлоатация могат да включват:

Повишени антифрикционни свойства.
използвани на практика не са необходими добавки, тъй като основната част е добавен от производителя по време на производството.
По-малък коефициент на променливост на минерално масло.
Използването при ниски температури.

Предимства на различни формулировки над други смазващи

Синтетични и минерален състав - какво масло е по-добре: данните са различни петролни продукти на молекулярно ниво. Молекулярната структура на синтетичен постига чрез дългосрочни изследвания за постигане на желаните свойства и молекулярна структура на минерални масла, определени от природата. Ако някой компонент на синтетични масла лоши минерални смазочни материали, а след това той отива на непрекъсната работа. Но фактът, че минералната смес, дръжте двигателя непрекъснато и с около същата ефективност, синтетика, от своя страна, се дължи на вискозитета си прави почистването достатъчно бързо. Поради тази цел масления филтър и маслени линии са буквално запушени седиментни частици от двигателя. В този случай, когато неподходящи елементи за управление на системата за течни може да се прояви ефектът на "масло глад" и последваща повреда в двигателя.

Поради това е възможно да се идентифицират основните разлики между двата основни типа петрол:

Различни молекулна структура.
Различни природни масла реагират на промени в температурата, синтетичният минерал е много по-добре.
Различни течливост масла: дължащи се на излагане на ниски температури става гъста минерално масло, синтетични много по-гъвкав в употреба.
Стабилността е изгаряне на ядреното добавки минерално масло, което води до промяна в работата на двигателя или неговото разпределение.

Минерални или синтетично масло? Отговорът ще зависи само от шофьор личен автомобил.

Кое масло е най-добре: синтетичен или полу-синтетика? Какво се разбира под срок устойчивост и стабилност при използване на синтетика? Това означава, че излагането на ниски или високи температури почти не се намали вискозитета, и по този начин ефективността на маслото за дълго време. При избора в полза на полусинтетични масла трябва да се обърне внимание на факта, че в някои случаи е разумно да се използва синтетика. Например, когато голяма впечатляващ рейд синтетично моторно може да даде висока въглероден окис, както и ползване на автомобила в приятна температура през зимата - до -20 градуса по Целзий. Въпреки това, подмяната на маслото е длъжна да изготвя по-често от синтетичен.

Маркиране масла сезонен

В допълнение към молекулярната структура на маслото за охлаждане на двигателя, за да пробие в сезонен: лятото, зимата и през всички сезони масло. вискозитет Summer масло благодарение на разумното използване до 0 градуса по Целзий. В противен случай е вероятно, че двигателят не се стартира или не. Маркиране летни масла: SAE 20, SAE 30 и така нататък до 60. Определяне номера показва вискозитет масло при работна температура на двигателя, толкова по-висока числена наименованието, по-дебели маслото по време на нагряването.

Зимни масла са обозначени от 0 до 25 единици с префикс W - зимни (зимата). Четливост 5 единици. минимален праг температура използва се определя чрез изваждане на предварително определен брой от 40 единици. Например, за маркиране на петролни продукти с 5 W минималната температура, при която осигурява правилното кървене на системата за масло ще бъде -35 градуса по Целзий. Но за продукти зимни петрола също трябва да се знае, като критерият за избор на бика. За да се определи този параметър от предварително определен брой трябва да се изважда 35, където е безопасно да се каже, че масло 10 W за долната граница за безопасно започне двигателя на превозното средство е - 25 градуса по Целзий.

Целогодишно масло. Маркиране лубрикант означава набор от буквено-цифрови символи зимни и летни масла. Като пример, 5W - 30 могат да бъдат разчетени, както следва: 5 W маркировка зимна и лятна маркировка 30 показва, че сигурно стартиране на двигателя може да се извършва с минимална температура на околната среда от -35 градуса и максималната допустима вискозитета при работа на двигателя ще бъде 30 единици. Каква е разликата между 5W-30 и 5W-40? Разликата е, че в първия от представените видове смазочни материали в летния сезон по-течна консистенция. Така че, ако остане в региона повечето от годината възлизат на нула температура, а след това за правилната работа на двигателя трябва да се купи лубрикант с по-висок вискозитет. През зимата, тези масла осигуряват плавно стартиране на двигателя при -35 градуса по Целзий.

Малки и полезни съвети за избора на масло за колата от експертите:

Преди закупуването на смазка за двигателя на автомобила си, трябва внимателно да прочетете препоръките за използването на определен тип масло директно от производителя.
лубриканти съхранение разрешено, когато капакът е затворен плътно контейнер, който не позволява проникване на въздух, влага или други чужди тела в маслото се използва.
Експлоатация на по-скъпо масло не винаги е мъдър избор, то може да доведе до дестабилизация в цялата система на масло.
Не трябва да се поддаде на трикове на продавачите и закупуване на петрол само с надеждата за съветите им. Трябва да се разбере, че всички лубриканти, включително минерално или синтетично масло, произведени приблизително същата технология. Цялата разлика е в качеството и количеството на добавките добавени.
подмяна на маслото трябва да се извърши в определен срок от време, като пробег на производителя или на превозното средство. Все пак трябва да се вземе предвид ситуацията, че маслото трябва да се промени точно преди износени двигатели. Това се дължи на необходимостта от премахване на големи количества фрикционни продукти и много по-трудни за работа.
Винаги смяна на маслото при смяна на масления филтър, тази операция трябва да незначителен пари, но помага да се гарантира високо качество на филтриране на лубрикант.
Мога ли да смесвам два различни вида смазочни материали директно на двигателя? Прост отговор - не! Това води до образуването на неразтворимия остатък.
Мониторинг на състоянието на нивото на маслото в двигателя, за да се предотврати, излизащо извън горните или долните граници, които се отлагат върху специална сонда.
Ако двигателят е залята със синтетична (например, 10W - 40 на определена марка), най-добрият вариант за случай на добавяне необходимо да се извърши малък контейнер от същото масло. Въпреки това, можете да добавите друг производител на смазочни материали, но с една и съща маркировка.
Понякога се организира система за почистване на автомобилни двигатели масло, като се използва специално оборудване и голямо количество масло. Това ви позволява да се обнови напълно смазката в двигателя и пълно премахване на метален износване отломки.
Преди придобиването на смазването на двигателя е необходимо да се проучи датата на неговото изтичане на индивидуалната опаковка. Съвет: За да го купите на най-приемливи официалните доставчици или доставчици тествани в запечатан метален пакет за да се предотврати придобиването на нискокачествени фалшификати масло. Това не изключва вероятността за фалшификат, но тя намалява до минимум.