Класация на най-добрите накладки и как да изберем

На въпрос дали компонент на спирачната система е най-важното, повечето шофьори уверено отговори на това, че е спирачните накладки. Всъщност, от качеството и изпълнението зависи до голяма степен до здравето и живота на движението. Ето защо е изключително важно да се разбере на характеристиките на продукта, както и класиране най-качествени продукти и да ги тестват при различни условия.

Какви са спирачните накладки на материала на производство и вида на фиксиране

Първо трябва да се определи вида на материала и вида на закрепване, тъй като тя е пряко зависима от изпълнението. материални повечето накладките са един от тези четири типа:

1. Organic.
2. Полу-метален.
3. Metal.
4. Керамични.

1. Органични

гуми, висока температура смола, кевлар, въглерод и елементи на стъклото - Материалите, използвани за производството на такива подложки. Този тип се характеризира с мекота и намаляване на шума. Недостатък е бързото износване и влошаване на спирачната резултат влага. Освен това, по време на работа произвежда много прах, поради което има запушване на отворите в спирачните дискове.

2. Half-метален

Концентрацията на метал в тези блокове обикновено е 30-65%. Като правило, използвани в производството на мед, графит или железен прах, смесени с неорганични елементи. Освен това, съставът се добавя към даден модификатор триене, насърчаване на по-свързани компоненти.

Този тип се характеризира с висок процент на пренос на топлина, но те са шумни, износват бързо. и все пак тяхната ефективност е значително намалена в студа.

3. метални накладки

Техният състав е подобен в много отношения, че на органичната подложка, но качеството на метала е много по-висока поради добавянето на заземен или стомана. Това подобрява ефективността на спиране и подобрява топлообмена. От минуси може да се отбележи ускорено износване дискове. А цената е по-висока, отколкото в предходните видове.

4. Керамични подложки

Най-скъпият, но и най-ефективният тип. Състав на слоя триене се състои от цветни метали, керамични влакна и малка част от желязо. Те понасят проникване на вода, топлина и се различават отлично спиране на изпълнението. Освен това, износването на спирачните дискове е минимална с керамични спирачки, те не са много горещо, но също отделят много малко прах защото запушени дюзи са застрашени.

заключване тип определя по метода на свързване на триене материал към плочата на метал. При този вид на всички блокове са разделени на 2 вида:

Веднага трябва да се отбележи, че основното предимство на нито един от видовете не го правят.

слепени подложки

В този случай на фиксиране се осъществява с помощта на материал триене с лепило проникващи свойства. Носете тези обувки стигат директно до базата. Това увеличава леко ресурса, но може да доведе до увреждане на спирачния диск, ако не ги замени във времето.

нит

Те се отличават със специални нитове които триене слой е прикрепен към плаката. Обикновено си живот малко по-малък от този на ламиниран. От друга страна, когато тя стане чува скърцане на нитове на диска - това е време, за да го замени.

Какво да търсите при избора на

В момента известни компании, доставящи обувки до руския пазар, той е почти напълно се контролира, така че не се страхуват от фалшификати, въпреки че понякога те се намира. Следователно, за да бъде сигурно, че е по-добре да си купя обувки в магазините за търговия на дребно и се обърне внимание на следните точки:

1. Сертификат - върху опаковката трябва да бъде признак на ECE допустимост (90R или R90).
2. Външно триене слой - не трябва да има чужди вещества характер. Въпреки това, все още се допускат малки пукнатини, чипс или изпъкналост.
3. Гладка подкрепа плочи - завои или отделяне от основата неприемливо.
4. Коефициент на триене - обикновено варира от 0.3 до 0.5 единици. Колкото по-висока, толкова по-добре.
5. Работна температура - колкото по-висок индекс, толкова по-ефективни работни подложки. Обикновено тя е в диапазона 300-350 ° С Следователно, за да сложи скъпите тампони с работна температура от около 800 или 900 ° С в продължение на конвенционалните автомобили няма смисъл, тъй като те започват да работят само след загряване до 100-200 ° C.

Рейтинг накладките

• Германия - ATE, най-добър, Bosch;
• България - STS, рамките на VÁTI, EZATI, TIIR, полихедронов;
• Великобритания - Ferodo, AP Lockheed, Лукас, QH;
• Украйна - DAfmi, Транс магистър;
• Унгария - Rona;
• Италия - Samko;
• Дания - Roulunds.

Що се отнася до теста, тя се извършва на различни щандове, за да се симулират различни условия на работа. В допълнение, всички тампони са били предварително полиране. Условия на теста:

1. Hot спирачна - 100 км / ч. Така накладки и дискове са предварително нагрети до 200 ° С спирания (непрекъснати).
2. Студената спирачна - 100 km / h, за да спре. Шофиране и накладки бяха студени (под 50 ° С).
3. Охлажда се инхибиране - 100 km / h. тест функция - тест преминават след спиране цикъл, но само когато спирачната система на стойката да се охлади до стайна температура естествено.
4. Планински цикъл - от 100 до 50 км / часа под условието на повторно спиране цикличен тип. 2 е произведен чрез серия от спиране 25 кранове, и резултатите са взети само от 50 инхибирането. Този метод позволява най-пълни симулира движение и серпентина планински пътища.

резултатите от тестовете

гореща спирачната

От друга страна, ние сме напълно се провали тестови продукти дружества:

По този начин, те не могат да покажат дори средните параметри. Но най-лошото от всичко се оказа AP Lockheed, който е напълно премахната от щанда на искри.

студена спирачка

Най-лошото от всичко, се оказаха български и британски продукти:

охлажда спиране

Ето трите най-добри фирми отчитат:

Що се отнася до средните резултати, те показват следното:

1. АТЕ и Roulunds - с 0.48 единици.
2. Рамките на VÁTI и STS - с 0.47 единици.
3. Най-добър, EZATI и Bosch - с 0.46 единици.
4. Лукас и Транс Master - 0.45 единици.

Други подложки също показват нормални резултати, макар и малко по-ниски. Въпреки това, направо недостатъчност, с минимално нормален резултат в 0.33 единици. Не се разрешава на едно дружество.

планински велосипед

Имитация на шофиране по планински път серпентина и дава следните цифри:

1. Rona - 0.44 единици. и те показаха температурата на нагряване до 230 ° С, което е много добре;
2. Кратка помощ и ATE - с 0.43 единици.
3. Най-добър - 0,43 единици. при 250 ° С;
4. Roulunds - 0.41 U;.
5. Рамките на VÁTI - 0.40 единици. при 230 ° С;
6. STS - 0,38 единици. при 230 ° С;
7. Транс Master - 0,38 единици. при 260 ° С;
8. Samko и Bosch - 0.36 единици. при 260 ° С

Аутсайдер английски стомана AP Lockheed, от които падна отново искри.

Резултати от тестове

Както се вижда от тестовете, лидерите са Германия и Великобритания подложки и ATE QH дружества, съответно. Те са 100% оправдае цената им, осигуряването на адекватна и уверени спиране при всякакви условия.

Pads марки STS, Roulunds, най-добър, Rona и Транс Учителю, макар и не в състояние да се изкачи до върха на класацията, като цяло, се представя добре и най-важното, стабилни резултати.

Продукти EZATI фирми рамките на VÁTI, DAfmi Лукас и до известна степен могат да бъдат наречени добри.

Но подложки от многостен и AP Lockheed напълно провалили на теста.

Както можете да видите, дори и на чужд процедура не е панацея и гаранция за високо качество. Добър пример в това - подложки от AP Lockheed, която на 2 проучвания дори бе отстранен от стойката. И представен като рейтингът ще се даде възможност да се ориентират в производителите, като се вземат предвид специфичните условия на употреба.