Какво по-добре да се направи двигател Decarbonizer

Предишен ◈ Следващото

Всички вътрешни елементи на двигателя, работят по-скоро агресивна среда, което води до тях наслояване на големи количества продукти на горенето, или по-просто казано, кокс. Подобен феномен влияе неблагоприятно върху работата на двигателя, често се проявява като ниска компресия. Често шофьорите успяват да отложат скъпоструващ ремонт на двигателя, като нормален Decarbonizer.

Разбира се, събитието не отнема много време, но за компетентните срещата и да получите реален ефект е желателно да знаете някои от нюансите. В днешния материал нашия ресурс ще прецени какво е най-добре raskoksovat двигателя и как се извършва процедурата.

Опасността от използване на коксуването двигател

Както е отбелязано по-рано, моторното zakoksovka - процес на наслояване прекомерно кокс (кокс) върху работната повърхност. Най-податливи на този феномен компресия пръстени, цилиндри, бутала и други елементи CPG. Разбираемо е, че условията за работа на двигателя на тези части е много агресивни, така че да се избегне zakoksovki ще дойде - рано или късно трябва да се почисти.

Провеждане Decarbonizer е "жизнено" важна за двигателя, тъй като без неговото изпълнение често има фатални недостатъци. Най-сериозният проблем, който провокира двигател zakoksovka следното:

спадане на компресия, и по този начин консумацията на енергия, както и увеличаване и тежки загуби в динамика;
прекомерно замърсяване на смазване (масло), тъй като това отмива значително количество кокс и допълнително се разпростира на двигателя;
ускорено износване на възли бутални и редица други компоненти на двигателя.

Време не осъзнавах Decarbonizer, рисковете за водача, за да "убие" си мотор до такава степен, че да ги възстановите в нормално състояние ще бъде доста скъпо. Да не забравяме за това.

zakoksovannost Двигател: причини и симптоми външен вид

Разбираемо е, че идеално чисти вътре в двигателя - това е нещо от научната фантастика. Въпреки това, поради които някои собственици на автомобили zakoksovka случва след 200000 км, а другите 400,000? Въпросът е много интересен, и отговорът е много прост. Работата е там, че двигателят zakoksovki скорост зависи до голяма степен от наличието на утаяване фактори при използването му. Най-очевидният от тях са, както следва:

използването на лошо гориво;
неправилен избор на лубрикант (масло);
неспазване на елементарни норми на работа на двигателя;
въведение в дизайна на неподходящи елементи моторни.

Колкото по-преципитиращи фактори проявяват в хода на работата на двигателя, толкова по-вероятно ще се нуждаят от Decarbonizer. Определяне на необходимостта от действия по два начина: напълно да се разглоби двигателя (което не е много ефективно), или да се обърне внимание на външния вид на характерните симптоми. Последните включват следното:

постепенно намаляване на динамиката на мощност и превозни средства;
увеличаване на потока на гориво;
"Tarahtenie" мотор след началото на операцията;
капка компресия;
вид на тъмно дим от изпускателната тръба.

Важно! Не винаги симптоми на горните точки е прекалено zakoksovannost на двигателя, така че най-накрая направи възможно само ако се разглоби двигателя и го погледнете от територията на щата, в присъствието на такъв проблем.

Възможности за Decarbonizer

Разбираемо е, че в зависимост от степента на замърсяване на двигателя може да изисква използването на различни видове Decarbonizer. Както показва практиката, има два основни типа Decarbonizer:

Механично Decarbonizer. Анализ извършва от мотора и механично почистване на вътрешните компоненти на двигателя на кокс.
Химическа Decarbonizer. То се извършва с помощта на използването на някои химикали и други средства. Предлага се и с двете моторни демонтаж, и без него.

И двете версии на Decarbonizer възникнат в определени ситуации. Провеждане механична Decarbonizer най-подходящо в присъствието на такива проблеми като:

симптомите са много сериозни, че е, моторът е мъртъв, отколкото жив;
Разглобяване на двигателя потвърди силна коксуване двигателя;
химически Decarbonizer резултати.

Химическа същото Decarbonizer се провежда при следните обстоятелства:

симптоми, които не са много сериозни, а именно, двигателят е по-жив, отколкото мъртъв;
Демонтаж на двигателя показа, че кокс бит и изтезания на неговата механична Decarbonizer безсмислено;
събитие не е насочена към да се отървем от неприятните симптоми и мотора, и въздействащи идеално чист вид, и се провежда като профилактика.

Важно! Когато решението за себе си държат Decarbonizer задължително се анализира използването на метод, във вашия случай ще бъде най-подходящата процедура.

механичен Decarbonizer

Механична Decarbonizer двигателя се провежда в много напреднали случаи, когато дори "ядрена" химия не дава никакви резултати. Специфична класификация в тази форма не съществува, тъй като механично пречистване, а механично почистване, което се извършва стандартен модел. Общият алгоритъм на тази процедура е, както следва:

Първоначално, че е необходимо да се демонтира двигателя до определено състояние, за да получите достъп до всички сайтове.
Тогава ще проведе механично почистване на повърхността на кокс, използвайки методи на разположение. В този процес, е важно да бъдат много внимателни, тъй като прилагането на повърхността на работните части на всякакви дефекти неприемливи практики.
Внимателно се отстранява всички кокс и рафинирани бензин избърсване повърхност, двигателят може да бъде сглобена в обратен ред. След това той трябва да се затопля и за предпочитане се вози на колата, но малко за първи път.

Химическа Decarbonizer

Химическа Decarbonizer извършва много по-често, отколкото подобно събитие с помощта на механични методи за почистване. Такова явление се дължи на факта, че използването на химически стоки ще почиства двигателя от кокс дори неопитен шофьор. Сред химични методи са две основни Decarbonizer че обсъден подробно по-долу.

Soft Decarbonizer - методът, използван, когато симптомите не силна коксуване. STEM помага очисти пръстена от кокс или въглероден на застой други подробности CPG на. Това се прави чрез добавяне на специални добавки към маслото или горивото. Първите резултати са получени след минимум 50 км с добавки.

е светлина в поведението;
ниска цена;
изключително ефективна при не силно коксуване двигател или профилактика.

абсолютно не ефективен при тежка коксуване на двигателя;
първите резултати се появяват след определен пробег.

Твърд Decarbonizer - метод, който се осъществява със силна и изразена коксуване на двигателя. Ако вашият химия е ефективен, този вид Decarbonizer помага почистване на двигателя от голямо количество кокс, и да удължи живота си с един или дори няколко стотици хиляди километри. Провежда, използвайки мощен химикал, който се добавя директно в цилиндрите или в накиснати й разглобени части на двигателя. Най-ефективният начин за Decarbonizer представени от следните производители:

Ако се съди по прегледи на шофьорите, които провеждат Decarbonizer двигател с различни средства, както и техници, най-доброто средство за двигателя Decarbonizer - е Лоръл.

По този начин предимствата на метода:

лесна за провеждане;
изключително ефективна и мощна коксуване на двигателя, а не силен;
резултати от Decarbonizer мигновено.

Недостатъци на метода са, както следва:

Не винаги малка цена.

Hard Decarbonizer извършва чрез алгоритъм, който е представен на пакета с закупени химикали за почистване. Шаблон версия на събитието е както следва:

Колата е фиксиран в хоризонтално положение.
Двигателят се затопля до работна температура (70-90%).
Изтрити свещи или дюзи.
Буталата са определени в средно положение.
С помощта на спринцовка в цилиндрите е пълна със специален производител инструмент в регулиран сума.
Свещи или дюзи са въведени.
Превозно средство заминава за 2-12 часа в покой.
Свещи или дюзата се отстранява отново.
Се отстранява с помощта на спринцовка преди това с охлаждаща течност.
Свещи и дюзата обратно на място. Извършва необходимите процедури, определени от производителя (смяна на маслото, двигателя до работна температура, и така нататък. Г.) След това Decarbonizer свърши.

Важно! За да се извърши химически двигател Decarbonizer трябва да е строго по реда, който е в регулация с производителя на средствата си.

Както можете да видите, за да се отговори на въпроса: "Двигател Decarbonizer: по-добре да се направи", това е доста трудно. За да се определи правилно най-добрият вариант, трябва да се вземат предвид някои особености на всеки отделен случай. Горната информация ще помогне да се реализира изцяло на пълната процедура на приемане без никакви грешки.