Jeep с ръцете си това е възможно, джипове и ванове

Предишен ◈ Следващото

Изглежда, че е невероятно, но е възможно много конвенционален автомобил, за да се направи реална джип с ръцете си. Без майтап! Нека да видим как това е възможно по принцип.

рамата на машината се състои от 3 греди 2 и надлъжни реи, които са разположени с определена конвергенция.

Последните имат много сложно напречно сечение и са базирани на две водни тръби от 0.32 mm, заварени заедно. Чрез заваряване на тръби и прикрепен на върха на образна стоманени листове клетка 2 T. Обикновено, височината на препирам секции може да варира от 120 мм в централната част на рамката и до 80 мм в крайниците. Напречна греда заварени квадратно сечение на дебелина ламарина 2 mm, освен това предната рамка и едновременно служи като резервоар резерв за масло. В него има предлагане и дренажни отвора с щепсели. Допълнителна твърдост на кадрите от друг напречни отдават диафрагма 2, който се наведе от стоманена ламарина.

Направете джип само за $ 600? Лесно.

Двигателят с ръчна скоростна кутия назаем от Ваз 2101. И филтри нефт и въздушни са леко променени.

Шаси и предаване, използвана от ГАЗ-69, но с някои отделни части УАЗ-46Е. Кардан, разположен между раздатъчна кутия и скоростна кутия, самостоятелно направени. Но половината свързване универсално съединение в него - сериен, от ГАЗ-69.

задните листови ресори ГАЗ-24 "Волга" е заменен от листови ресори и на двата моста, но за подобряване на мекотата на курса можете да приложите в домашни условия обеци, които са 20 mm по-дълго, отколкото на "Волга". Амортизатори също са взети от ГАЗ-24. Сами извори са разположени успоредно на странични скелетни елементи, т.е. под ъгъл спрямо оста на превозното средство. Но това не влошават тяхното изпълнение.

Тялото може да бъде изработен от листова стомана с дебелина 1.0-1.2 mm. Той се състои изцяло от сравнително малки панели, които са свързани с точкова заварка.

За производството на врати използва листова стомана с дебелина 1,4 мм, а останалите части на тялото са монтирани от панели с дебелина 1.2 mm; за производство на предни калници годни мм стомана. В монтиране на предното стъкло може да се използва ренде. Панелите се свързват чрез точкова заварка.

Ключалки и панти могат да бъдат импровизирани, но използват готови - да каже: "Лада", много лошо.

стъкло на кабината назаем от ВАЗ-2121 "Нива". За да зададете който намери ефективно решение: гумено уплътнение по периметъра на прозореца е заварена стомана ъгъл дебелина от 1,2 до 2 мм.

Брони добит подвижния от 1.6 mm стоманена ламарина.

Худ оферта, направена от стоманени панели, обхванати от рамката на тънкостенни тръби 0,16 мм на всички наоколо. Предната част на предното стъкло може да бъде осигурена с тънък слой от пенопласт, за които се почистват чистачките.

Управителен е удобно да се взема на ГАЗ-69, а спирачната система - от GAZ-24. Фарове - мотоциклет от "Chezeta". Тяхната вътрешна двойка да се вдигне с 10 мм в предната част на колата има доста завършен вид. мигачите и бордовите светлини - домашно приготвени. Задните светлини на "Москвич-2140".

PetrolTank машина е обем на резервоара 80 литра от листова стомана, укрепване между 2 задните греди на рамката.

Палатка рамка е заварена тръба от вода 0.25 mm. Под покрива четири много по-тънък кръст, а три от тях са подвижни.

седалките на предните коли принадлежат на автомобила ГАЗ-24 "Волга". Но те са малко променени. Задната част може да се направи.

В заключение, искам да кажа за данните за продуктивност. Може би най-основното предимство на джипа - голяма пропускливост. Домашно средства дори преспи - бариера неспокоен.