Инжектор за какво е и какво е тайната на популярността на системи за впръскване

Инжектор и нейната история формация

Какво е инжектора? Инжектор трябва бензинов двигател с вътрешно горене, за да се образува гориво-въздушна смес и се хранят директно в горивната камера или във всмукателния колектор.

Този процес е с електронно управление, който позволява да се поддържа строг дозиране на горивото, изчислена в зависимост от режима на работа на двигателя и натоварването върху него, което, за съжаление, не можем да си позволим карбуратори.

Именно този нюанс е от решаващо значение за съдбата на най-новите и изобщо да не ги изпраща на една пейка резервни.

Така, че вие ​​ще получите пълна картина на това, което е на инжектора, имате нужда от малка екскурзия в историята на бензинови двигатели.

Всичко започна преди много време, през 1951. Специалисти на прословутия групата Bosch обслужвани този новаторски по стандартите на онова време система за впръскване на малки купе Голиат забравена марка.

Идеята веднага се вдигна в мерцедеса, но електрониката, която е необходима за работата на инжектора, в онези години е и екзотични като космически полет, така че разпределението на масата на тези системи не са получили, и изобретението си "boshovtsy" отложен, докато по-добре пъти.

И тези времена са дошли 20 години по-късно, когато електрониката е да станат по-достъпни и по-евтини. От 70-те години започва инжектор победители шествие върху автомобилната промишленост, напълно изместват старите разточителните карбуратори от под капака на колата.

Тайната - инжектора е разкрита

Логично е, че имате още един въпрос възниква: как работи и във вътрешността на инжектора е?

Преди всичко това би било желателно да се изясни, че при разбере инжектор монтаж която инжектира гориво в горивната камера или всмукателния колектор.

Това е отчасти вярно, но това е много по-правилно да го наричаме дюза и инжектор концепция е разпространил в цялата система. И се състои от следните основни части:

• електронния блок за управление;
• помпа гориво;
• различни сензори;
• инжектор дюза;
• регулатори на налягане.

Ключовият елемент, може да се каже дори мозъкът на цялата система е, разбира се, управляващият блок, пълнени с интелигентни електроника.

От него и зависи от отговора на въпроса - как инжектора. Въз основа на данните, получени от сензорите грунт (сензорни въздушен поток, газта положение, коляновите обороти, ламбда сонда и т.н.). Изчислява колко за гориво на двигателя в определено време.

Като определя стойност, той твърди, помпи командването на горивата, регулатори на налягане на горивната система, и, разбира се, на инжекторите. Това се случва в рамките на няколко секунди и ясно проверени пъти.

Карбуратори срещу инжектори: кой ще спечели?

Така че, на въпроса "какво е това инжектор" като че ли имаме повече или по-малко се разбра, че остава да разберем какво е предимството пред своите карбораторен схеми като мощността на двигателя. Всъщност, почти всичко.

• инжекционна система е много по-икономичен в сравнение с бензина. печалби гориво Flow достига 40%;
• Високите екологични благодарение на електрониката, която знае колко гориво се изгаря в горивната камера;
• Висока надеждност на конструкцията в сравнение с карбуратори съдържащи множество малки механични части;
• ниска чувствителност към температурни промени;
• Инжекция Инжекцията ви позволява да изтръгне от двигател повече конски сили на.

Вероятно, почти единствените preimuschesvo въглехидрати е, че те са всеядни.

Тези механизми могат да работят еднакво добре с много по-различно качество на бензин, което не е вярно на инжекторите, за да бъдем точни - инжекторите, които се запушва и се влошат, ако заредите колата "ляв" гориво.

Надяваме се, че моите приятели, аз се отварят ти кажа тайната на инжектора, отколкото е спечелила популярност му в двигателя.

Благодаря ви, че сте с нас, да се абонирате за блога и не пропускайте свежи и интересни статии.