има нужда Наказанието за липса на инспекция през 2019 г.

MOT - издаване на карти с резултатите от диагностиката на превозни средства, потвърждавайки спортни автомобили.

Вземи автомобилистите политика е невъзможно без проверка, както и управление на превозно средство, без тези документи строго наказани от органите на КАТ.

Акт за проверка е претърпял значителни промени в повече от 60 точки. Как изглежда сега процедура за проверка и дали тя е необходима на всички?

Наказанието за липса на инспекция

В България има административна отговорност под формата на глоби за шофиране на превозно средство, без да бъдат проверявани. Не всеки го знае, но не всеки шофьор може да бъде наложена глоба на КАТ, когато установи липса на диагностични карти.

• Водачите на всеки обществен транспорт: таксита, автобуси, таксита;
• Водачите на превозни средства, извършващи превоз на стоки са намерени опасни.

се налагат Всички останали шофьори глоби за липса на контрол.

В същото време, да забравите за преминаване на проверка все още е невъзможно, законът предвижда други мерки за подтиква водача към задължителните диагностика.

Факт е, че за да получите автомобилистите политика без диагностична карта сега невъзможно. И вече за шофиране без застраховка санкции са предвидени. който няколко шофьори харесват.

Що се отнася до регистрацията на CTP закон също претърпя някои промени в политиките. По-рано сключен договор Гражданска отговорност само е възможно, ако преди изтичането на диагностична карта остави най-малко шест месеца. Сега се CTP са всички шофьори с проверка на билети стикер, дори ако това ще изтече на следващия ден след получаването на полицата.

Проверки вече не са необходими,

Но не за всички. За съжаление, превозните средства са все още подлежат на задължително диагностика, така че процесът на проверка на планиране трябва да отидете на собствениците на автомобили, както и преди.

Въвеждането на задължителна проверка в България се дължи на тъжна ситуация по пътищата - почти половината от произшествията се дължат на провала на различни транспортни механизми. Необходимостта да следите състоянието на автофокуса, най-вече, върху самите, както и хората около тях шофьорите, които могат да бъдат засегнати при инцидент.

Въпреки това, някои собственици на автомобили са далеч от неприятности със стандартите за безопасност.

Определете дали да премине проверка, можете да бъдете по следните въпроси:

• А лек автомобил или камион, но с тегло по-малко от 3,5 т;
• Car-млад от 3 години.

Собствениците на транспорта, обхванати от тези критерии са освободени от необходимостта да се получи диагностичен диаграма. Все още са необходими Всички други шофьорите да бъдат инспектирани в стандартния период.

Това е забавно! Нов автомобил, които не са навършили три трябва не само да не минава проверка, собствениците не се издават карти за състоянието на колата, защото този транспорт е по принцип не подлежи на проверка.

Закупуването диагностична карта

купуването на купон на контролен преглед, вместо да минава диагностика разпространени, особено широко тя е била използвана по-рано. Долната линия е, че собственикът на колата плаща сума, равна на стойността на проверката, но тя ще става все диагностична карта на ръка.

Разбира се, за да направи колата по-добри методи за диагностика на реални, и има няколко причини:

• задължителната система за инспекция, както бе споменато по-рано, трябва да се подобри безопасността по пътищата. Проверка на колата си за неизправности, водачът намалява риска от заплахи за живота си, близките си, а други;
• Издаването на политики ГО интегрирани в мрежата, която ви позволява да следите наличието на диагностични карти на клиентите на застрахователните компании. Фалшифициране на тази карта - веднъж глоба от kopilochku невнимателен шофьор.