Чип тунинг 2110

Предишен ◈ Следващото

Не е тайна, че кожата на фабрика фърмуер от нас малко стадо коне, тъй като растението. Чип тунинг 2110 - възможност за освобождаване на "трите коня" и да се постигне възможността за ръст на двигателя без подмяна на всички части, но само замяната на програмата вътре в чипа.







Какво е чип-тунинг, и че той дава

Автомобили с инжекционни двигатели имат устройството за управление (ECU - контролен панел за търсещи машини) - е електронно устройство, което контролира двигателя.

С други думи, на ECU - е компютър. който е отговорен за двигателя с вътрешно горене, т.е. генерира команди към задвижващите механизми на тласък на горивна система, запалване и турбо въз основа на данните, получени от сензора за скорост, колянов вал позиция, въздушен поток, и т.н.

Фабрика фърмуер създаден от производителя, при условие на непълен оптимизация, т.е. Двигателят трябва да е силен достатъчно, за да бъде малко по-надеждни, отколкото е необходимо. Двигателят трябва да продължи за дълго време, дори и при използване на смазочни материали с ниско качество на горивата и с ниско качество. От една страна, това ще ви спести от счупване на автомобила, който не е оползотворен, а от друга страна, увеличава разхода на гориво и намалява властта.

Но ако те е грижа за колата си, потънал в конете фабричните наистина върна!

След прилагане на съответното увеличение powerchip'a мощност с около 8-10%, и турбо двигатели дори с 25-35%.

процедура Chip настройка е по същество замяната на фабрика чип тунинг или чип фабрика фърмуер ъпгрейд нов софтуер (фърмуер) за по-висока ефективност, мощност и въртящ момент.

Изясняване на още един важен детайл:
Максимална мощност - влияе на максималната скорост на превозното средство, както и да се постигне по-добро ускорение на автомобила не е необходимо да се увеличи максималната мощност и властта във всички диапазони на скоростта.

дешифриране на фърмуера

Firmware е белязана от кода на производителя на буквено-цифров, разделени в 5 групи.

Втората група - писмото се отнася до автомобила, състоянието на развитие или шифър теми:
V - ВАЗ автомобили с предно предаване семейства 2108, 2110;
N - семейна кола с пълна кола ВАЗ;
Изключение прави по някакъв начин на фърмуера за класиците, например, J5V26L52 и др.

Третата група - две цифри показват, наборът от кодов номер (00 99); за предни задвижващи колела автомобили ВАЗ, следните номера:
03 - норма Euro-2 токсичност 8 мотор вентил 1,5 л;
05 - норма Euro-2 токсичност, 16-клапанов двигател 1,5 л;
07 - България управлява 16 клапана 1.5L двигател;
13 - България норми 8 1.5L двигател клапан.
26 - България норми 8 1.45l двигател клапан. задвижване на задните колела (класически).

четвъртата група - писмо означава софтуера редни ниво (A. Z), по-далеч буквата в азбуката, по-новите ниво софтуер;

Те са първата група - една буква - код на производителя,
I - ITELMA
Б - Bosch
A - Avtel

Третата група - 3 знака (буквено-цифров код) - символът на проекта на вътрешните работи ВАЗ-ovsky класирането.
03E - Проект 2111, Euro II
18E - Проект 2111, Euro III
04D - проект 21114, Euro II
18D - проект 21114, Euro III
05D - проект 21124, Euro II
08D - проект 21124, Euro III






20Е - проект 21214, Euro II
21E - проект 21214, Euro III
22H - проект 21214, Euro III
01C - проект 11183, Euro II
C02 - проект 11183, Euro III
02C - 11 183 проекта, Euro III
73D - проект 11184, Euro III
73С - 21 126 проекта, Euro III
C02 - проект 11183, Euro III
26F - проект 21067, Euro II
26E - проект 21067, Euro II

Четвърта група - 1 писмо - версията на софтуера.

Пета група - 2 цифри - брой калибриране

Като правило не съществуват общи правила, но това често се използва тази класификация схема резервни части на фърмуера:
Калибриране на предния ВАЗ - "V", се заменя със следното:

"А" - за фърмуера на нестандартно "хардуер"
"В" - "Бутан" - фърмуера да се движат по LPG.
"On" - "Cam" - фърмуера за потребителски разпределителни валове.
"D" - "Динамик" - за динамично фърмуер
"Е" - "Икономика" - за ефективно фърмуера.

Чип тунинг ВАЗ 2110 със собствените си ръце

мига процедура или чип тунинг семейство ВАЗ девет не е сложно и мига ЕБУ себе си не са работили.
По-трудно да се намери подходящ фърмуер ще не само по отношение на динамичните характеристики, но също така и по отношение на съвместимостта с устройството на компютъра. Firmware не е универсален, и се вписват конкретни модели на контролиращите органи и tochee:

Когато изберете фърмуера ще трябва да знаете:
  1. Модел на автомобила си
  2. Типът на блок за управление
  3. старото име на фърмуера (тя се казва в квартала!)
След като изберете желаната от вас опция е друг неприятен момент - когато, в случай на контролер на фърмуера може да се появи nepravelnoy пълен отказ на настройките на системата за управление на двигателя, а след това ще трябва да се свържете с центъра за обслужване. Flash чипове по два начина:
  1. Махни от чипа на контролера и го шият отделно
  2. Без премахването на чиповете от контролера да мига чрез специален конектор
За да се покрият всички детайли на фърмуера 2110 в vduhe думи са неуспешни, защото има толкова много нюанси, както и за всеки отделен случай трябва да се разглежда индивидуално. Определете вида на блок за управление, си модел, който се използва фърмуер и т.н.

EEPROM Пример 2110 с компютър Bosch M1.5.4 2111-1411020-70, фърмуер M1V13T64

В момента има:
ECU Bosch M1.5.4 2111-1411020-70, фърмуер M1V13T64

Firmware Недостатъци:
  1. Bad студен старт! (При -25 без "Танцувай с дайре" не се стартира)
  2. Разход на гориво не е малък (песен - 6,6l, град
10л)
  • Динамика лоши (в сравнение с 21 102 баща).
    • Избрах фърмуера M1D13LAI6_3. на разположение от оборудването:
    1. програмист AutoProg
    2. Преработени станция
    3. Комплект ключове и отвертки (включително отвертка-зъбни колела)

    Самосвал терминала на батерията.
    Махнете пластмасовата облицовка на тунела в ляво и на дясно:

    От страната на пътника може да видите на компютъра!
    страна otschelknuv метал притежател скоба шофьорска отстранете конектора от компютъра и не забравяйте, съединител и начин на свързване към захранването (полезен при монтажа).
    Ние издърпайте блока (виж точки на закрепване. Фиг.) В обикновените хора го наричат ​​"консерви"

    Премахване на блока от пластмасовата основа и обръщане надолу капак стъпка глава.
    ROM чип е спойка на борда и няма детски легла. (

    Разпояване чип, посочена със стрелка, и поставя на мястото на легло (легло трябва да 28pin и за предпочитане с цанга, но постави нормално, vypayat от някои заплащане).
    След запоен върху яслите:

    Vypayat чист чип не успях, таксата е доста дебела, дори и аспирация на желязо запояване не помогна.
    Аз трябваше да хапвам чип, а след това на свой ред разпояване всеки крак.
    W27E512-70 чип е придобита за запълване на флаш. AutoProg я позна и светна без проблеми.
    Сега ние се чипа в яслите, и не забравяйте в същото време на "ключ" правилната ориентация.

    Поставянето на устройството в обратен ред и да го сложи в колата:
    1. Първо, настройте компютъра на място.
    2. страничен конектор рокля на шофьора, държейки притежателя на метална скоба, конектора първоначално потопят страна-близо до щит на мотора, а след това по-нататък стисна му натискане на pyatochku и се изправяш плоча.
    3. Хвърлят терминал на батерията.

    С новия фърмуер:
    Тестът по улиците на града остави добро впечатление.
    1. Porezvela машина!
    2. Доволен от отговора на педала на газта.
    Факт е, че преди да смените фърмуера, аз специално пътува до града и се опита да си спомни как се държи колата. Така че на новия фърмуер, моята 10-ка отиде! На потреблението на бензин е твърде рано, но скоро трябва да пътуват 400 km, тук и да се провери!
    Той остави отворен въпроса за необходимостта от коригиране на СО. По време на форума пише, че е необходимо да се коригира след мига СО, и на гарата заяви, че не е необходимо да се коригира на инжектора, защото се саморегулира. Между другото, какъв фърмуер за WHA е по-добре да изберете?





    Предишен ◈ Следващото