Motoshkola как да спирачка на мотоциклет
Основният компонент на безопасно шофиране мотоциклет - това е правилното спиране.
При спиране ефективност означава не само възможност за бързо спиране на мотора със заплахата от инциденти, но и на използване на спирачки за по-малко екстремни ситуации.
Основният вид двуколесно транспорт на Пукет са напълно автоматични скутери, и това, достатъчно странно, създава допълнителни трудности. Лесен за скутер развитие често прави неопитен шофьор надценил силите си. Освен това, не всички класически мотоциклети трикове работят на мотора с CVT и доста специфичен "skuternoy" разпределение на теглото.
Ние трябва да споменем и наличието на множество скутери комбинирана почивка система, която "прощава" грешки в спирането на водача, и по този начин осигурява погрешни и опасни шофьорски умения. По-долу са препоръки, че един ден може да спаси живота и здравето си.
1. спирачна процес винаги започва с "затваряне" на педала на газта. Трудно е да се повярва, но много начинаещи са наистина се опитва да прокара спирачката в същото време и в същото време се поддържа отворен газ (в този случай, вероятността, че задното колело губи сцепление, е почти 100%). Важно е да се образуват по-прост рефлекс: веднага след като се пусне на газа, от дясната страна трябва автоматично да останете на предния лост спирачка (или обратно) на.
2. Предната и задната спирачка се използва по време на спиране. Понякога някои колоездачи започват спиране задната спирачка за "натоварване" на предното колело, но тази техника е кражба скъпоценни секунди. Да, и не специална полза от това, защото, когато нулирате газ предното колело е "зареден" автоматично. Това е от решаващо значение, тъй като тя е на предната спирачка спира мотора - това, в зависимост от ситуацията, е необходимо от 70% до 90% от спирачната сила. Задната част се използва само за "спиране". Разбира се, при скорост от 10 km / h велосипед може да бъде спряно само една задна спирачка, но дори и със скорост от 60 km / h, така че вече не "ottormozitsya". Още по-лошо, когато редовното повторение на всеки навик е приложен като автоматичен реакция, което означава, че и "отиде" ръцете ви са в критична ситуация.
3. Членовете често се страхуват да използват предната спирачка от страх да не прави салто над кормилото като велосипед. В действителност, това почти никога не се случва, освен това, да се направи мотора направя нещо подобно на това, че е необходимо дори да се опита.
4. спирачките на мотора не страдат резки движения. Добави сила гладко и дозира. Sharp налягане води до запушване и загуба на сцепление колело (така наречената "колело сергия"). По този начин, ако мотора с Блок задно колело все още е възможно да се държи на пътя, на предното колело е почти гарантирано да се забави води до падане. Изключения са мотори с ABS и TRC.
5. При шофиране в тежки градски трафик държи два пръста върху спирачния лост. При спешни случаи, тя ще се намали времето за реакция и да започне процес на спиране на мотоциклета веднага. Също така в градския поток поема особено значение сухожилие споменато по-горе, "затворен" газ - спирачна започна. Това трябва да бъде доведена до автоматизъм.
6. Не се опитвайте да спрете мотоциклет в маневра. Използване на спирачката, когато мотора е наклонен или е отвинти волан, с висока степен на вероятност от прекъсване над волана и есента. Точно същия ефект и ще се опита да завърти колелото в момента, когато спирачката вече е в депресия. Ето защо, ако имате нужда да се забави - първо изравнете волана. И ако вече сте започнали натискане на спирачките - сигурен, че си под наем може да маневрира. Ако има пречки на пътя, можете или байпас него или да се забави пред него. Но не и двете едновременно (с изключение на велосипеди с ABS и КРС, но дори и техните пилоти предпочитат да използват спирачките правилно).
Научете ефективно спиране е необходимо, преди да напусне по обществени пътища. Изберете голяма площ, проверете за себе си в нея крака Онлайн и се опитват "ottormozitsya" точно пред него с малко скорост.
Когато започнете да се чувствате уверени, увеличи скоростта и намали разстоянието, посветен на спиране. Погрижете се, че спирането се извършва правилно - че се формира от рефлексите, които ще ви спести в бъдеще.