Как да спирачка с мотоциклет - продажбите на мотоциклети, ревюта, новини, подбор мото мотоциклети

Безопасно шофиране мотоциклет не е възможно без kmeniya дясната спирачка. Преди да започнете бързо пътуване с нов мотор, трябва да се чувстват спирачките си. Steady достигне свободната част на пътя, и да започне да спирачка. Необходимо е да се провери и задни и предни. Едва след като сте проверили в спирачната система и нейните възможности могат да се добавят скорост.

Съществуват няколко вида на инхибиране:

• пълен - спиране за окончателно спиране на мотоциклет
• работа - постоянно необходими за лекия спад в скоростта при шофиране
• Webasto - да поддържа мотоциклет по наклон
• аварийно - спирачни ситуации ekstemalnyh

Посочените по-горе видове спирането става по различни начини, като при намаляване на скоростта може да се ангажира колела, така и за двигателя - поотделно или всички заедно. Всяка комбинация оставя спиране но тяхната ефективност при различни ситуации. Така например, в екстремна ситуация, една спирачка на двигателя не работи добре. Но спирането на спускане е записан от прегряване спирачните накладки. На стример мотоциклет моторна спирачка, че е належащо, както и на превозното средство. Тайната на успеха в това събитие е проста - да се намали постепенно предаване като скоростта пада. Останахме за конвенционалните спирачки.

Пристъпваме към стандартния мотоциклет спиране. Смята се, че на предната спирачка е опасно преврат мотоциклет, тъй като спирачка по-добре отзад, освен спирачна по-ефективно като крак създава по-голяма сила, отколкото ръка. Заблудата е отчасти вярно. Roll през при спиране предна спирачка е възможно, но трябва да се забавя драстично, заключване на предното колело. Ако на предната спирачка имате чувството, че мотора не се включи отново. Но спирането предна спирачка е много по-висока, отколкото в задната част. При задействане на спирачките, по-голямата част от теглото е концентрирана върху предното колело. Това го прави по-ефективно с 30% при намаляване на скоростта на превозното средство.

И тук е едновременното използване на предните и задните спирачки намаляват спиране разстоянието от друг 20%. В този случай, задната спирачка да се задейства малко по-напред от предната част. За да не се блокира дръжката спирачна съединител на мотоциклет двигател. Но в случай на авария, не можете да да го направи, като по този начин по-леко намалява спирачния път.

Да не забравяме и факта, че спирачният път се отразява мотоциклет и ездач теглото, състоянието на спирачната система, качеството и вида на пътната настилка на. Вашият велосипед трябва да знаете.